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路基施工方案
（一）、路基说明
1、高架桥结合地面辅道的形式，左右辅道路基两侧均放坡1:1.5。
辅道横坡为2%，人行道横坡为1.5%。
2、路基填方采用土石混合料等材料填筑，边坡坡率1:1.5，高
填方路段及桥头路段设挡土墙。低填浅挖路段采用换填方式处理。
3、路基填筑材料性能指标和压实度标准
路面底面以填料最大粒填料最小强重型压实度固体体积率
项目分类
下深度（cm）径（cm）度（CBR）（%）（%）（%）
填上路床0～30108≥96≥86
方下路床30～80105≥96≥86
路上路堤80～150154≥94≥84
基下路堤0＞150153≥93≥82
零填及路
0～30108≥9685
堑路床
4、路基填方路段路基顶面（路槽）回弹模量40Mpa,路基顶面弯
沉不大于292.5(0.01mm)。
5、软基状况及处理内容
（1）、软基状况
全线均为软土地基路段。不良软土层的主要分布情况如下:表部
为灰黄、灰褐色粘土，软塑～硬塑状，厚度较小一般为1.2～1.9m，
推荐容许承载力[σ]=70～90Kpa，τi=16～26Kpa；其下为淤泥层
0
灰色，流塑状，厚12.0～13.0m，含少量贝壳和粉细砂，天然含水量
平均51.2%，平均孔隙比1.451，压缩模量约3.17Mpa，固结系数C
V
-32
约1.474×10cm/s，具高压缩性，中部仍为淤泥层，天然含水量平
均61.2%，孔隙比一般为1.640，压缩模量约1.76Mpa，固结系数C
V
-32
约1.94×10cm/s，容许承载力[σ]=46～55Kpa，τi=11～13Kpa；
0
具高压缩性，低强度，厚13.0～16.0m；其下分布粘土层，厚8.6～
15.0m；天然含水量40.5%，孔隙比一般为1.212，压缩模量约2.47Mpa，
容许承载力[σ]=100Kpa，τi=16～25Kpa。
0
（2）、软基处理设计要求
1）、软土地基处理内容
对辅道桥头路基采用水泥搅拌、主道桥头采用预应力薄壁管桩、
水泥搅拌、等截面预压和土工织物加筋处理。
2）、处理要求
桥头路堤路段，采水泥搅拌桩或预应力管桩+土工织物（钢塑土
工格栅）处理，并采用等载预压。
低填路段采用换填，填高≤0.6m路段，换填0.8m厚清宕渣（含
泥量可取5-8%）；填高0.6m填高≤1.05m路段，换填0.5m厚清宕渣
（含泥量可取5-8%）。填挖底应满足85%的压实度，过湿软时可采用
掺灰等整固措施。
(二)、地场清理
1、路基用地范围内的树木、灌木丛等根据业主及监理要求，施
工前进行砍伐或迁移。路基用地范围内的既有房屋道路、河沟、通讯、
电力设施、地下管道及其它建筑物，应协助有关部门事先拆迁或改造。
2、路基用地
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