船舶电站及其自动化装置课件：船舶电站概述.pptx

船舶电站概述;1、船舶电力系统的组成

船舶电力系统，是由船舶电源装置、配电装置、船舶电网和负载按一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称。

船舶电网又

有主电网和应急

电网两部分，它

们之间采用联络

开关连接，正常

时合在一起。;（1）船舶电源

电源装置是将

机械能、化学

能等能源转变

成电能的装置。

船舶常用的电

源装置是发电

机组和蓄电池

组。;（2）配电装置

对电源即发电机发出的电能、电力网和电力负载进行保护、分配、转换、控制和检测的装置。

船舶配电装置按其用途的不同可分为：总配电板（或称主配电板）、应急配电板、充放电板、岸电箱、分配电板；按其结构可分为：防护式、防滴式、防水式三种，通常主配电板和应急配电板多采用防护式。

区域分配电板由主配电板或应急配电板馈电，是对耗电大于16A的电器设备进行供电的开关板。;（3）船舶电力网

是全船电缆和电线的总称。

其作用是将各种电源与各种负载按一定关系连接起来。船舶电力网根据其所连接负载的性质，可分为动力电网、照明电网、应急电网和小应急电网等。;（4）电力负载

电力负载又称电力负荷，就是耗用电能的各种用电设备，是将电能转换成其他形式能量的用电设备。船上的用电设备形式很多，有动力设备、照明设备、通讯导航设备等。可分为：

①.各种机械设备的电力拖动负载，主要包括甲板机械和舱室机械。

②.船舶照明设备负载，包括各种电气照明灯具及各种航行灯和信号灯。

③.通信导航设备负载(容量小，但等级高)。

④.生活及其他用电负载。;1.容量小：最大负载容量可达单台发电机容量的60％，负载的变化的影响大。要求船用发电机有良好的电压调节和频率调节性能。

2.电网线路短：线路电压降小，一旦发生短路故障，产生的短路电流将很大。要求对发电机组组的控制、配合和保护等方面的性能较高。

3.工作环境恶劣：存在着冲击、振动、倾斜和摇摆的危害，温度高、相对湿度高、空气中盐雾和油雾浓度高，还有热带昆虫咬食。要求结构材料和绝缘材料的性能较高。——三特点对应三要求;船舶电力系统的基本参数是指电流种类（电制）、额定电压和额定频率的等级。选择合适的电气参数，可以保证船舶电力系统的可靠性和稳定性。

原则：①.原则上应与本国或船舶运行需经常停靠的码头的陆用电力系统参数一致。

②.必须保持参数的统一，一般不采用两种不同的基本参数，以减少电源参数的种类。

③.应与今后可能协同工作的其他船舶的基本参数一致。

④.应保证电力拖动需要的特性、电动机和电器工作的可靠性。;1.电流种类（电制）：

船舶电力系统常采用的有交流和直流两种电制。早期船舶采用直流电制，主要基于直流发电机调压容易、直流配电装置简洁、直流电动机调速平滑等优点。但直流电制在可靠性、经济性、可维护性方面的缺陷甚多；在20世纪50年代以后，电力电子技术的发展突破了交流电力系统的调压、调频、并联运行等一系列难点，使交流电制逐渐占据了主要地位。;船舶电力系统的电压等级一般都尽可能与岸电相同。对于同一电压等级的额定电压针对电源设备和用电设备其数值有所不同。

用电设备的额定电压：规定与同级电网的额定电压相同。电网额定电压是线路首端与末端的平均电压。例如：110V、220V、380V、1kV、3kV、6kV、10kV等。

发电机的额定电压：规定高于同级电网额定电压5%。例如：115V、230V、400V、3.15kV、6.3kV、10.5kV等。

非电力推进船舶的限制电压为500V。;3.额定频率：

交流船舶电力系统的额定频率一般沿用各国陆地上的频率标准，我国采用50Hz，西欧、美国采用60Hz。这里不包括弱电设备所需的特殊频率以及海上平台等特殊设备的电源频率。

;线制是指电网输电时采用的输电线缆数量和连接方式。交流船有：①.三相三线绝缘系统，②.中性点接地的三相四线系统，③.以船体作为中性线回路的三相三线系统等三种。目前大多数船舶采用三相绝缘系统。

;船舶电力网泛指主配电板和应急配电板到用电负载之间的电缆连线。因船舶负载的种类和数量颇多，不可能每个负载都直接由主配电板或应急配电板供电，有许多成组用电设备是由区、分配电板供电。通常，由主配电板直接供电的电网叫一次配电网络；而由区、分配电板供电的网络叫二次配电网络。;根据供电电源的不同、负载的性质和用途不同，船舶电力网可分为：

（1）动力配电网络。

（2）正常照明配电网络。

（3）应急电网。

（