18号道岔专项施工方案.docx

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目录

1编制依据

2工程概况 2

2.1工程简介 2

2.2道岔参数 2

2.3道岔组件及技术要求 3

2.3.1转辙器 3

2.3.2可动心轨辙叉及组件 4

3施工准备 11

3.1人员组织 11

3.2物资准备 12

4施工方案 12

4.1总体施工方案 12

4.2道岔安装施工工艺 13

4.2.1道岔存放 13

4.2.2道岔定位测设 14

4.3.3道岔安装 15

4.2.5道岔焊接 20

4.2.6道岔精调 24

4.2.7道岔工电联调 29

4.3道岔插入正线 29

5安全管理保证方案 30

2

5.1安全管理目标 30

5.2安全管理组织 31

5.3安全生产保证体系 31

5.3.1施工现场安全控制 31

5.3.2加强安全教育 32

5.3.3持证上岗和防护用品检查 32

5.3.4加强机械设备管理 32

5.3.5加强用电管理 32

5.3.6事故隐患的控制 33

5.4现场文明施工措施 33

5.5应急预案 34

人人文库

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3

1编制依据

(1)《铁路营业线施工安全管理办法》铁运【2012】280号

(2)《改建既有线和增建第二线铁路工程技术暂行规定》铁建设【2008】14号

(3)《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运【2010】51号

(4)京哈线山海关至绥中北间增设车站工程施工蓝图

(5)《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》(沈铁运

[2013]37号)

(6)铁路工务安全规则

2工程概况

2.1工程简介

2.2道岔参数

18号单开道岔主要技术参数：全长：69m,前长：31.729m,后长：37.271m,辙叉角：3度10分47.39秒，导曲线半径：1100m。18号单开道岔主要组件参数：转辙器轨排：长23.392m,钢轨

6.3t,扣件7t,岔枕9.7t。导轨组件：长24.614m,钢轨7.2t。辙岔轨排：长20.992m,钢轨7.0t,扣件5.7t,岔枕8.3t。

4

轨缝中心相离值尖14358圆曲线理论起点R1100圆曲线实原起

轨缝中心

相离值

尖

1435

8

圆曲线理论起点R1100

圆曲线实原起点

R1100

轨距线交点

轨缝中心

1047

通神R1100

69000

37271

5541011635

5168

≈

80k-/h

81048

/8

652

—350km/h

1413

1955

31729

2.3道岔组件及技术要求

2.3.1转辙器

(1)直基本轨与曲线尖轨组件，重量5.8t,长度约24m。时速250公里18号道岔曲线尖轨降低值列表

尖轨类型

检测位置

降低值(mm)

轨头宽度(mm)

曲线尖轨

尖轨尖端

23

0

距尖端964mm

14

5

距尖端3855mm

4

20

距尖端6574mm

1.7

35

距尖端8604mm

0

50

距尖端10970mm

0

72.2(刨切起点)

(2)吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下图：

2996

299636003600360036003600

(3)曲基本轨与直线尖轨组件，重量5.8t,长度约24m。

5

时速250公里18号道岔直线尖轨降低值列表

尖轨类型

检测位置

降低值(mm)

轨头宽度(mm)

直线尖轨

尖轨尖端

23

0

距尖端960mm

14

5

距尖端3852mm

4

20

距尖端6569mm

1.7

35

距尖端8598mm

0

50

距尖端10962mm

0

72.2(刨切起点)

(4)吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下图：

2996

299636003600360036003600

(5)安装工具：弦线、轨距尺、塞尺、扳手、卡尺、支距尺、钢卷尺。

2.3.2可动心轨辙叉及组件

(1)辙叉重量8.3t,长度约21m。

(2)吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下图：

1800

180036003600360036003000

哥可里回是

(3)安装工具：轨距尺