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理论探析--景观都市主义

十多年来，景观都市主义不是新鲜的产物，其概念一直被风景园林界讨论着，甚至很多时候会被当作一种宣传手段也不置可否。景观已成为一种透视镜，通过它，当今城市得以展示；同时景观又是一种载体，通过它，当今城市得以建造和延展。

追起溯源：其起源可追溯至20世纪70年代末后现代主义对现代主义建筑规划的批判阶段，这些批判包括现代主义不能创造一个“有意义”“宜居”的公共领域，不能将城市作为各种群体历史综合意识的集合，又不能满足城市中各个层次的观众交流。景观成为一个媒介，是唯一有能力对当今社会的快速发展、城市转型过程中的问题从逐渐适应和交替演变等方面提出有效解决方法的模型，这个模型可以对城市化的过程提出开放式、不确定的解决策略，并根据城市环境的不断变化提出相应的适应性方案。

法国拉维莱特公园(ParcdelaVillette)是最早蕴含这个思想的典型的案例。设计师伯纳德·屈米把城市中的公众活动作为景观发展的一个过程，认为景观是最适合组织这个后现代公园中的城市活动和最能反映社会变迁的手段：以分层的形式来表示不同的设计要素、没有明显的等级制度、自由且没有具体设计，而只是对公园的未来发展提出了不确定的发展策略等。

这些想法在由大都市建筑设计事务所的雷姆·库哈斯(RemKoolhaas)所提交的第二名竞赛方案中也有所表露，可以说两人的想法不谋而合，这也延续了伯纳德·屈米一贯的设计风格，他一直在追寻后现代时期公众活动和事件对城市公园重新构建的影响，拉维莱特公园由反对到被公众所接受，再到最终成为公认的21世纪城市公园的设计范本，走过了一段不寻常的道路。

概念详解：A.景观都市主义就是将城市理解成一个生态体系，通过景观基础设施的建设和完善，将基础设施的功能与城市的社会文化需要结合起来，使当今城市得以建造和延展。该主义是当今城市建设的世界观和方法论，其中心是强调景观是所有自然过程和人文过程的载体。（网络百科）

B.景观都市主义描述了当代城市化进程中一种对现有秩序重新整合的途径，在此过程中景观取代建筑成为城市建设的最基本要素。在很多时候，景观已变成了当代城市尤其是北美城市复兴的透视窗口和城市重建的重要媒介。（查尔斯?瓦尔德海姆教授）

C.景观都市主义是一个跨学科、跨领域的新型学科，它是用景观作为城市建设相关专业的框架结构或媒介，通过跨专业的分工合作来综合的、系统的、多目的地解决和协调城市建设和发展中所遇到的问题。它是当今城市建设新的世界观和方法论。（翟俊）

内容包括三方面：1.修复工业废弃地

2.自然过程作为设计的形式

3.景观作为绿色基础设施

区分：景观都市主义区别于景观城市(Scapecity)，后者是指基于生态规划原理，由有厚度的、积聚的斑块组团和层叠的廊道网络构成的有生命的场域（Field）状态，是针对城市物质空间提出的空间形态和结构格局。

1.工业废弃地(Brownfeild)指曾经用于工业生产及其相关用途，而现在已经不再作为工业用途的场地。

德国的杜伊斯堡风景公园，由风景园林师彼德·拉茨(PeterLatz)设计。当其他的方法无能为力时，试着换一个思路，从运用生态手法处理场地里的污染开始，提出了与众不同的想法，这一案例为后来的设计师们提供了一个成功的范本，其中所体现的景观优先、植物生态恢复及景观作为空间分隔的手段等设计思想，也被认为是景观都市主义理论初期运用的一个典范。

2.以自然过程作为设计的形式，即充分尊重场地的自然演变过程，以场地的演变肌理为蓝本，作为启发设计师构图时的基本形式，将这一思想融合到场地的生态演变中去。

亚纳滨河公园规划，哈格里夫斯(GeorgeHargreaves)从阿拉斯加河流的河道肌理中获得灵感，设计出的地形与河道冲刷后的纹理极为相似，为了达到设计的精确度，甚至做了一个巨大的试验模型，设定相应的水流不断冲刷，研究场地地形的形成肌理，最终的实施方案仿佛是大自然的杰作。在洪水泛滥的季节，这些地形又变成了重要的泄洪通道，最大限度地守护着两岸居民的安全。

3.以景观作为绿色的基础设施而存在。

景观作为绿色基础设施的想法与实践最初出现在高伊策(AdriaanGeuze)的荷兰阿姆斯特丹国际机场的景观规划中，这个设计中体现的思想极其简单，高伊策没有像其他的设计师那样设计很多人工景观，而是只做了3件事：大量种植了适合当地环境且能快速生长的白桦树；种植了一些三叶草；请养蜂人在白桦林里养蜂。事实上，白桦林给三叶草的生长提供了小气候，蜜蜂又促进了植物的繁衍和自然生长，在此基础上又引入其他植物，形成了较为完善的生态系统，而整个景观不需要大量的后期维护。白桦树、三叶草和蜜蜂替代人工，成为阿姆斯特丹机场景观形成的推手，最终在极少的人工干预下形成了极具特色的自然艺术，而景观也成为具有生命力的绿色基础设施。

案例深