贝雷梁支架方案设计简易计算 .pdfVIP

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衢州系杆拱桥贝雷梁支架方案简易计算

一、编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

2.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004

3.《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

4.《路桥施工计算手册》周水兴主编人民交通出版社（参考资料）

5.《装配式公路钢桥多用途使用手册》黄绍金刘陌生编著人民交通出版

社（参考资料）

6.勘察工地现场，调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息

7.参照原编制方案的桥梁资料。

二、桥梁参数及支架搭设方案

2.1桥梁参数

风撑：宽1.0m×高1.5m，截面积1.3㎡；

拱肋：中拱肋宽1.8m×高1.8m，截面积：2.925㎡，边拱肋宽1.4m×高

1.8m，截面积：2.205㎡；

系杆：中系杆宽1.8m×高1.8m，截面积：3.24㎡，边拱肋宽1.4m×高1.8m，

截面积：2.52㎡；

横梁：宽0.9m×高1.06~1.3m，最大截面积1.17㎡。

2.2系杆拱桥支架搭设方案

现状河道为整体性基岩，地基承载力高,河床采用沙砾回填至承台顶高程并

强夯,根据地质剖面图显示，本桥位河床底标高为39.46m，河床表层卵石层，卵

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石：层厚5.8m，标高：39.46m～33.66m，地基承载力标准值f＝300KPa。

根据原有贝雷梁方案进行调整，拱肋、风撑采用碗扣支架体系，下部系杆及

横梁采用贝雷梁支架体系。

拱肋、风撑碗扣支架纵向@60cm，横向@30布置，注重剪刀撑设置，在每

根横梁设置普通φ48mm钢管横向拉结三条拱肋支架，使得其横向形成整体性。

具体要求请参照碗扣支架方案，拱肋及风撑的力学验算已经在碗扣支架方案中验

算通过，本次不进行单独计算。

系杆、横梁处贝雷梁支架利用现有的4排12根φ110cm混凝土支撑柱，在

风撑及边跨加设三道横桥向钢管柱分担梁，同时在端横梁处设置加密贝雷梁。贝

雷梁纵梁设置：在系杆处设置@45cm间距贝雷纵梁，系杆之间空挡设置4道

@90cm贝雷纵梁作为横梁的支撑，横梁外侧挑梁处设置1道@90cm贝雷梁，

具体贝雷梁间间距见附图；横梁设置：在现有混凝土柱及端横梁处设置横向贝雷

横梁，间距2×45cm（3×45cm），风撑及边跨处直接采用H40型钢支撑贝雷纵

梁作为横梁，型钢在系杆受力范围设置加劲板@20cm；立柱设置：现有φ110cm

混凝土支撑柱和φ426mm螺旋钢管立柱，立柱之间采用10#槽钢横向剪刀撑联

结；基础设置：钢管立柱下除了利用现有承台外，均设置C20混凝土条形基础，

厚50cm（80cm），河床回填砂砾应夯实处理。

三、支架验算

本方案不再对碗扣及方木模板进行验算，仅对贝雷纵梁、贝雷横梁、H型钢

横梁、钢管立柱、地基承载力等进行验算。

3.1荷载参数取值

1、箱梁荷载：混凝土自重按26KN/m3计算；

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2、施工荷载取1.0KN/m；振捣混凝土荷载2.0KN/m；

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3、模板按0.5KN/m2；

4、泵送混凝土对模板的冲击荷载4KN/m2；

5、静载安全系数1.2，动载安全系数1.4。

表3.1贝雷桁架结构几何特性

结构构造几何特性W(cm