直流变换器总成性能测试规范V1.0.doc

PAGE

PAGE7

编号

代替

密级

商密1级▲

XXX股份有限公司内部技术规范

直流变换器总成性能测试规范

2008-04-15

XXX股份有限公司

PAGE

前言

本规范按GB/T1.1—2000和GB/T1.2—2002规定的格式编写。

本规范由汽车工程研究院电装所负责起草；

本规范由汽车工程研究院电装所进行管理和解释；

本规范的版本变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

直流变换器总成性能测试规范

１范围

本规范规定了直流变换器的试验方法、检验规则。

本规范适用于XXX股份有限公司开发的乘用车、商用车等油电混合动力车型开关电源直流变换器总成（以下简称“产品”）。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

《直流变换器总成技术条件》

GB191-2000包装储运图示标志

GB4208-1993外壳防护等级（IP代码）

GB9969.1-1998工业产品使用说明书总则

GB14023-2006车辆，船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法

GB/T18387-2001电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz～30MHZ

3试验方法

3.1测试设备

测试负载为并联蓄电池的可变电阻负载，测试所用仪器是精度为0.1%的直

流电压表、泰克示波器（差分探头、电流探头），安规测试仪等。变换器测试回

路见图1。

图1直流变换器测试回路示意图

3.2测试环境

3.2.1测试环境温度变化率不超过5℃/h，相对湿度变化率不超过5%

3.2.2在对常规测试进行鉴定测试时，交流电压波形为正弦波；电压幅值的持续波动范围不超过额定值的±5%，波形畸变不超过5%，短暂波动（小于1S）不超过±10%，瞬时波动不超过基波峰值的20%。

3.3测试方法

3.3.1尺寸和外观测试

尺寸用通用和专用量具进行检测，外观用目测进行检查。

3.3.2电气功能测试

3.3.2.1输入电压

采用纯净电压源（一般要求电源的畸变度不超过5%，可以采用DCSOURCE作为纯净电压源），作为输入源，将输入电压设定为额定值：

a）输出满负载下，调节直流输入电压，使其逐步升高，直到输入电压的上限;再调节输入电压,使其逐步降低,直到输入电压下限；

b)输出在最小载情况下,重复上面的步骤。

3.3.2.2输入电流

利用示波器观察突然接入最大负载时的电流应在25A范围内。

3.3.2.3直流输出电压

用电压测试设备测试输出的电压，应符合《直流变换器总成技术条件》中3.2.3的规定。

3.3.2.4输入电流

加载适当的负载，让其工作在《直流变换器总成技术条件》中3.2.4要求的工况下，应符合《直流变换器总成技术条件》中3.2.4的规定。

3.3.2

使用示波器测试观察其波形应满足《直流变换器总成技术条件》中3.2.4的规定。

3.3.2.6输出电流

在额定的输出电压下，应符合《直流变换器总成技术条件》中3.2.5的规定。

3.3.2.7连续工作时间

在室温为25℃，额定工作电流为100A

3.3.2.8电压调整率

调节输出电流，使模块满载输出；调节输入电压在全输入电压范围内变化，

记录额定输入时的输出电压V0，下限输入电压时的输出电压V1，上限输入电压时的输出电压V2。

计算取（V2-V0）/V0，（V0-V1）/V0中较大者，应符合《直流变换器总成技术条件》中3.2.7的规定。

3.3.2.9负载效应：

输入电压为额定值，输出电流在最小载满载变化，记最小载时的输出电压V1，半载的输出电压V0，满载时的输出电压V2。

计算取（V2-V0）/V0，（V0-V1）/V0中较大者应符合《直流变换器总成技术条件》中3.2.8的规定。

3.3.2.10稳压精度

测量额定输入电压和半载整定电压V0，输入在最低输入电压到最高输入电压在额定值变化，负载电流在最小载—满载范围内变化时测定输出最大偏离（相对整定值电压）时的电压值V1；计算（V1-V0）/V0，即为稳压精度，应符合《直流变换器总成技术条件》中3.2.10要求。

3.3.2.11静态功耗

将车钥匙拔下，测试DC/DC静电流不超过5mA。

3.3.2.12输出过冲测试

输出过冲测试如下：

a）在额定电压输入下，当负载从最小(0A)变