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第２期北方交通・３３・

浅谈大面积联锁块施工铺砌工艺

王世俊

（丹东市交通工程质量监督站，丹东ｌ１８０００）

摘要为解决大面积联锁块铺砌分区界面接缝质量及区内误差积累控制的矛盾，结合

丹东港货场铺面工程，介绍“棋盘式布局、方框内控制、拉线条铺设”的铺砌工艺。

关键词联锁块铺面铺砌模数接缝

１工程概况面接缝板已控制的困难，经过对大面积联锁块的铺

以水泥混凝土联锁块铺面，具有相互咬合、更换砌工艺不断探索，提出“棋盘式布局、方框内控制、

方便、耐磨性好、吸水性强、装饰性好以及能够适应拉线条铺设”的联锁块铺砌工艺。

较大的沉降量的特点，在丹东港大东港区内许多的“棋盘式布局”就是将整个需要铺设联锁块的

货场都采用联锁块铺面，例如在丹东港集装箱堆放区域进行全场控制，根据联锁块的铺砌模数将大区

场地、大东港务公司矿石货场、粮食货场等均采用此域划分为子区域，使每个子区域内联锁块自成一体，

技术，每个货场面积都在一万平方米以上。各子区域间分界线处联锁块不重叠，也不相隔较宽；

由于施工工序的需要，以及施工设备资源的限“方框内控制”就是将大区域容易积累的误差分散

制，大面积的联锁块铺砌可用于铺砌的施工面是分在子区域，使联锁块铺砌误差在子区域内进行调整；

期提供的，因此，铺面施工一般也是分期分区进行“拉线条铺设”就是在子区域内铺砌联锁块时，通过

的，如何解决分区界面接缝质量及区域内误差积累拉线控制每排联锁块的铺砌位置和标高，同时顺着

控制的难题，快速高质量进行施工是人们所关注的拉线条铺可以提高铺砌效率。

问题。３．１定位放线——棋盘式布局，方框内控制

２联锁块的预制及质量要求全场定位放线控制需要考虑的主要因素就是联

丹东港大东港区所用的联锁块为Ｓ型，联锁块锁块铺砌模数。设计要求联锁块按流动机械主要行

外型尺寸为：２２５ｍｍ×１１２．５ｍｍ×８ｍｍ，块体混凝土驶方向４５。排列，故铺砌模数为１６２ｍｍ，按此模数铺

抗压强度平均值不低于５０ＭＰａ，块体吸水率不大于砌联锁块缝隙大，超出规范规定的缝宽（≯５ｍｍ）要

７％，块体尺寸偏差厚度与边长均不大于±３ｍｍ，垂求，原因是生产的联锁块边长误差为一１ｌ／ｌｌｎ～一

直度偏差不大于２ｍｍ，块体顶面四周应有２～５ｍｍ３ｍｍ，均为负误差。重新确定模数为１６０ｌ／ｌｌｎ，因此

的倒角。块体表面宜有一定的粗糙度，块体不得有联锁块纵向铺砌模数为３２０ｍｍ，横向铺砌模数为

裂缝、分层、掉角、表面脱皮现象。联锁块预制成型１６０ｍｍ。

机及模具为天津市美达实业公司生产的ＱＤ一１６Ｃ联锁块定位放线还要考虑以下几个因素：控制

型。为保证生产联锁块的尺寸符合要求，每生产２基线要与道路中心线、堆场边线等特征线相配合，减

万平方米，就需更换一套模具。联锁块质量按行业少联锁块切割量，同时起到控制标高的作用