城市轨道交通客运组织课件：城市轨道交通客运安全管理.pptx

城市轨道交通客运安全管理

任务二客伤管理

目录客伤概念01产生原因02

客伤的概念

在城市轨道交通系统范围内发生的系统外部人员及非在岗作业的员工发生的不需送往医院抢救、检查和治疗，可在现场进行简单包扎处理的乘客伤害。轻微客伤定义

客伤的概念

城市轨道交通系统范围内发生的系统外部人员及非在岗作业的员工的人身伤害及伤亡事件的总称客伤定义

客伤的概念

相同点不同点城市轨道交通系统范围内发生的外部人员及非在岗作业的地铁员工。人员范围相同轻微客伤轻微客伤VS客伤要求轨道交通车站必须配备相应的紧急救护的设施设备和员工必须掌握的基本救护知识和技能。

客伤的概念

在列车运输过程中或在地铁正线区间、线路轨道两侧限界范围、站厅、站台、地铁拥有产权的通道、出入口等分公司管理范围内出现的乘客人身伤亡事件，简称客伤。轨道交通乘客人身伤亡

客伤产生原因

01人为因素02设备因素03社会因素04自然灾害工作人员乘客机电设备通信信号列车等破坏分子恐怖分子洪水台风地震等

客伤产生原因

01人为因素乘客自身原因乘客未遵守安全乘车规则或自身疾病导致事故而造成的人身伤害。

客伤产生原因

01人为因素工作人员工作不当

客伤产生原因

02设备因素

客伤产生原因

03社会因素心理扭曲2009年成都市9路公交车的火灾；2010年长沙机场巴士发生火灾

客伤产生原因

03社会因素恐怖活动1995年东京地铁发生的恐怖袭击事件，造成13人死亡及5,510人以上受伤；2003年韩国大邱地铁中央路站发生火灾，造成198人死亡，146人受伤，298人失踪。

客伤产生原因

04自然原因

客伤的处理原则及流程任课教师：

目录处理原则01处理流程02

客伤处理原则维护公司形象、保护公司最大利益。首要原则及时给予乘客必要的抢救和帮助。以人为本以事实为依据，客观记录，充分留下原始资料。及时取证工作人员应及时汇报，依法依规处理，迅速恢复运营。依规处理

客伤处理流程

01第一步车站现场工作人员，发现或接到乘客求救时，须立即汇报当班值班站长（或站长）。疏散围观群众，安抚和救助受伤乘客，保护事故现场。寻找证人寻找目击证人，劝留证人或留下证人联系方式。立即汇报救助乘客

现场保护基本原则不移动、不破坏现场；必要时可设置警戒线。必须移动现场时，应先做必要的、基本的证据采。

现场保护保护技巧应由两人或两人以上同时处理，一人负责安抚乘客，另一人着重现场保护；但应尽量在完成基本取证工作的前提下挪动、搀扶受伤乘客。

现场保护保护技巧如有必要，应在现场周围划出一定的警戒范围，避免围观群众靠近现场，破坏现场痕迹物证。事故处理人员自身也应尽量减少隔离带内的行动。用照相器材及油漆(喷漆)等，记录被移动的人（物）原先的位置；必要时可制作现场图。

现场保护保护技巧及时要求当事人陈述事件经过并妥善保留相关资料，并注意在资料中体现当事人身份信息。积极寻找至少两名现场目击证人，记录证人证言，留下证人资料以供日后联络之用。在必要的取证工作完成之前，应派专人留守现场，避免现场被破坏。

客伤处理流程

02第二步取证并确认值班站长（或站长）在对伤者进行必要的现场急救时，应尽量对现场进行取证，询问当事人、证人，了解事情经过，填写有关调查表，并由当事人、证人签字确认。

收集证据《民事诉讼法》书证物证影视资料证人证言鉴定结论勘验笔录当事人陈述

收集证据《民事诉讼法》以文字、符号、图案所反映出来的思想内容来证明案件事实的证据。书证以物品本身所具备的外部特征和物质属性来证明案件事实的证据，如物品的形状、质量、痕迹等特征。物证以利用录像、录音磁带反映出的图像和音响，或以电脑储存的资料来证明待证事实的证据。影视资料

收集证据《民事诉讼法》案件知情人所做的关于案情事实的陈述。证人证言对某些专门性问题，经当事人申请，有权机关同意，指定具有专业资格的机关进行鉴定，从而作出科学的分析，提出结论性的意见。鉴定结论司法机关的专业人员为了查明案情，对与争议有关的现场或者物品，亲自进行勘查检验，进行拍照、测量，将勘验情况和结果制成笔录。勘验笔录当事人陈述案件当事人所作的关于案件事实的叙述。

原则及重点确认客伤案件发生的地点根据适用的归责原则，确定证据采集要点。收集证据

原则及重点收集证据乘客上下列车及列车运行过程中发生客伤。无过错责任原则乘客在站厅、站台等城市轨道企业负有管理责任的区域发生客伤。过错责任原则

客伤处理流程

03第三步下一步救治若伤势较轻可以行走，可陪伤者到车站会议室休息安抚或包扎上药。若伤者需要，可协助拨打120急救电话。04第四步车站汇报若初步判断乘客受伤属于地铁责任时，车站应立即向有关部门、单位汇报。

客伤处理流程

发生客伤事件赶往现场处置，查看乘客伤势，进行简单救治，维护现场秩序，挽留目击证人，调