钢花管注浆施工方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、工程及情况简介 1

二、编制依据 1

三、编制范围 2

四、编制原那么 2

五、施工方案、人员及机械配置 2

六、加固施工方案 2

1、钢花管加工 2

2、钻机钻孔 3

3、钢花管入孔 4

4、制备水泥浆液 4

5、绑设压浆管 4

6、压浆 4

七、平安保证措施、制度及应急措施 5

钢花管注浆防止下部结构偏位加固方案

一、工程及情况简介

XX高速XX枢纽互通位于XX绕城高速西南段，现绕城高速XX单喇叭互通西南侧约1公里处，为本工程起点与绕城高速交叉的XX高速XX枢纽互通。互通设置的主要功能是为本工程与绕城高速互通转换效劳。通过起点XX枢纽实现与绕城高速的沟通，进而实现与XX市区的衔接。由于本互通与绕城高速XX单喇叭互通交叉间距仅1.42公里，采用辅助车道将两互通贯穿，形成复合式互通。

XXXX大桥属于XX省XX市，起点桩号：K73+796，终点桩号：K74+596。因XX互通枢纽利用XXXX大桥的老桥，对其两侧拼宽、在老桥附近修建新的桥梁,在老桥加宽施工过程中，发现原老桥右幅20#桥墩从地面以上1m位置处屡次开裂，经查，原因是老桥的墩身保护层太薄，导致墩身钢筋锈蚀膨胀导致，随后将情况及时通知了XXXX大桥产权单位XXXX高速公路营运。

二、编制依据

⑴《建设工程平安生产管理条例》〔中华人民共和国国务院令，第393号〕；

⑵《危险性较大工程平安专项施工方案编制及专家论证审查方法》〔建质[2004]213号〕；

⑶《高空作业机械平安规那么》〔JG5099-1〕；

⑷《中华人民共和国平安生产法》〔2002年第七十号主席令〕；

⑸《建筑施工高处作业平安技术标准》〔JGJ80-91〕；

⑹《建筑施工平安检查标准》〔JGJ59-99〕；

⑺《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-99〕；

⑻《建筑地基根底设计标准》〔GB50007-2002〕；

⑼桥梁工程设计图纸、施组及其它有关标准和规程。

三、编制范围

本平安专项施工方案适用于XX1标XXXX大桥右幅20#墩防止下部结构偏位加固施工。

四、编制原那么

平安第一、预防为主、综合治理。

五、施工方案、人员及机械配置

XXXX大桥右幅20#桥墩加固投入钻机1台，灰浆泵、制浆桶1套，交流弧焊机1台，切割机1台，压浆泵1台，其余配套设备假设干，配备技术员1名，工人6名。

六、加固施工方案

1、钢花管加工

⑴钢管规格：施工中采用无缝钢管，φ108mm，壁厚6mm，钢管出厂长度6～8m。施工中采用焊接，钢管总长根据测量编号及数控确定；

⑵管壁钻注浆眼：由于钢管在土中要承受抗剪作用，为了减少注浆眼对钢花管的损害，注浆眼呈螺旋式布置，同一截面上只有一个眼，注浆眼沿轴线间距为30cm，孔眼直径φ6～10mm。

2、钻机钻孔

钻孔采用机械钻进成孔，成孔直径φ148mm，施工中应保证无水钻进，中心间距0.5m，钢花管底标高与桩底标高相同，钢花管打设区域每侧超出桩径2m。

3、钢花管入孔

利用钻机吊起钢花管入孔，吊装时钢管要匀速下放，防止损坏封眼胶带。

4、制备水泥浆液

压力灌浆材料为P.C32.5R早强型复合硅酸盐水泥，采用制浆机进行浆液制备，浆液水灰比为0.6～0.8，浆液应搅拌均匀，随搅随用，须在浆液到达初凝前用完。

5、绑设压浆管

压浆管采用高压缠丝橡胶压浆管，压浆管的抗压应大于3MPa。压浆接头应保持密闭，不漏浆、泄浆，绑设牢固，不脱落。

6、压浆

采用压浆泵进行压浆，开始用清水或稀浆走孔，压浆结束时用浓浆封孔，控制灌浆压力在0.2～0.5MPa左右,出现压力急剧上升或压浆管剧烈抖动应立即停止压浆，并迅速翻开回浆筏门，防止漏浆、爆管。根据现场地质情况,在一定注浆压力下,其浆液扩散有效范围为0.6～1.2m。

七、平安保证措施、制度及应急措施

待钢花管加固施工完成且混凝土到达强度后，开始施工外侧基桩，因溶洞较多，采用冲击钻施工。为了确保XXXX大桥在施工过程中桥墩的稳定，特委托XX省交通规划勘察设计研究院试验检测中心对XXXX大桥进行监测。如监测数据正常，按按此方案正常施工；如监测数据异常，马上进行回填处理，并及时上报高开司，由高开司调取XXXX大桥右幅20号墩建设时的相关资料，组织专家评审会进行解决。