2024年同济考研-道交真题.doc

1.都市道路横断面的构成和竖向標高的布置，与公路的有何不一样

2.都市道路纵坡的变化与車流密度有何关系，研究它有何意义

3.何谓合成纵坡？都市道路在什麽状况下出現合成纵坡?合成纵坡比道路纵坡大還是小?為何？

4.分析交叉口，存在的問題及提出改善方案

5、都市居民出行的重要特性?分析它們有何作用？

6.都市某一条都市道路上，公交线路集中，站點多，导致站點堵塞。提出处理的措施(不考虑經济原因)

7除了道路交通量是影响道路横断面的重要原因，尚有哪些原因影响道路的紅线和道路横断面。

同济大學——都市道路交通与基础设施规划试題

1、公路与都市道路在横断面设计時有什么不一样，假如山城道路横坡度10%，横断面形式有哪几种类型，請图示。（10分）

2、假如一种大都市的二条相交道路的交通量都很大，請問在设计交叉口時，应當注意的問題有哪些，可图示。（10分）

3、如图，有一条新规划的干道，一边是居民区，一边是工业区，且依次下穿一条既有的铁路，与一条交通主干道平面交叉，上跨一条沿河次干道和通航河道，問此条干道的平面和竖向断面线型规划应當注意什么問題。（图略）（10分）

4、是有关某江南小镇的交通构造問題，重要從居住区等功能分区，人口就业岗位与交通的状况進行分析。（图略）(15分)

5、路网中的支路有什么作用，如支路较少會带来什么問題。（10分）

6、交通方式构造中提高公交比例有什么意义，采用什么措施能提高公交的吸引能力。（15分）

道交（共90分）

一、概念（40分）

视距三角形站點通過能力期望线道路服务水平

货流中心合成纵坡铁路编组站交錯

二、简答及计算

1.三块板断面的交叉口流线及冲突點图并简述改善措施（15分）

2.某都市道路计算行車速度50km/h，由于受地形限制，在某处需设转弯半径為500米的圆曲线，之後經一直线後，紧接需设另一相邻相反圆曲线，半径700米，则两圆曲线之间直线段長最小為多少（7分）

3.某立交匝道计算行車速度40km/h，，由于受周围建筑影响，匝道半径只能取65米，设横向力系数為0.18，则匝道所需设的超高最小為多少（8分）

三、都市交通是影响都市空间布局的重要原因，請举出其中6個你所理解的重要問題并進行必要分析（30分））

同济大學——都市道路交通与基础设施规划试題

一、填空（40分）

1．都市铁路客运站应布置在______________，编组站应布置在______________。

2．某条公交线路長公交車运行速度為，配置公交車则其发車频率為______________。

3．反向曲线间最小直线段長為设计速度的______________。

4．無信号灯控制的拾字交叉口冲突點為______________。

5．某都市60萬人，则其应保有的公交車辆数為______________。

6．某城道路网為方格网，道路间距為250米，则其道路密度為______________。

7．一条自行車道的通行能力為______________，宽度為______________。

二、概念（40分）

视距三角形道路服务水平交錯交錯長度回頭曲线

交通渠化都市道路等级构造TOD公交线路运载能力

三、简答及计算（20）

1．某公交线路從都市中心到某居住区長度為9公裏，站距為600米，平均候車時间為6分钟，公交車运送速度為18公裏/小時，则從居住区到市中心的出行時间控制在什么范围内，怎样提高公交线路的服务水平。

2．人們出行方式选择考虑的原因，怎样在规划措施上增進人們选择公共交通和自行車。

交通部分（100分）

三、名詞解释（10*1.5分）

1、BRT（迅速交通系统）2、出行分布3、飞行区4、停車换乘（P+R）5、公交线路网密度6、會車视距7、超高缓和段8、交叉口的绿信比9、面控制10、道路的设计速度

二、填空，10個，3分一种

1、都市主干道交叉口的间距一般為公裏。

2、一辆車的额定小時生产率是的乘积。

2、岸线分派应遵照的原则。

3、雷德朋路网模式的重要特點是。

4、交通规划中一般通過四個环节進行交通预测。

5、交通岛有哪三种。

6、影响道路通行能力的重要原因包括。

7、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的車流是_______，一般可采用等三种措施来改善。

8、為了對交叉口進行渠化交通，需要设交通岛，交通岛按功能分，可分為。

9、是車辆行驶旅程与通過该旅程總時间的