GRP VMS操作手册——长弦测量方法.pdfVIP

GRPVMS长弦测量方法

利用GRPVMS，采用长弦测量方法测量轨道的平顺性，请按照如下步骤操作

1．GRP小车安装，连接电缆并开机

2．启动AmbergRail2.0软件（不用连接软件狗）

3．点击“文件”-“打开项目”来打开选择的项目

4．双击项目目录树里“作业”节点下的“测量！”子节点，进行测量作业

5．点击“连接GRP”按钮，建立笔记本电脑与小车的连接，如果建立连接失败，

会弹出错误提示窗口，列出可能导致连接失败的原因。建立连接以后，弹出

一个对话框，选择系统要使用的配置参数。另外，在该界面里还可以打开一

个超高传感器校准向导。

注意：系统每次上线作业或重新组装后，必须对超高传感器进行校准，否

则测量出来的超高会含有一个系统差。

6．点击“连接P100”按钮，建立与Profiler100FX/Profiler110FX断面仪的连接。

如果与断面仪的连接失败，会弹出错误提示窗口，列出可能导致连接失败的

原因。

7．点击“连接全站仪（TPS）”按钮，建立与全站仪的连接。如果与全站仪的连

接失败，会弹出错误提示窗口，列出可能导致连接失败的原因。

8．与全站仪建立连接后，会弹出一个对话框，显示全站仪及测站的信息（仪器

类型、序列号、测量坐标、补偿器数值等等）

9．点击“新建测站”按钮，弹出一个窗口可以设置测站参数，即小车在轨道上

的放置方式（双轮在左侧或右侧，面向大里程或小里程测量）及小车上棱镜

的类型。另外，还可以给测站添加一个注释，点击‘OK’确认对话框。

注意：如果小车上使用标准棱镜适配器，则棱镜高保持0.111米。

10．点击‘OK’确认对话框后会弹出另一个对话框，可以选择一个控制点用

来检核在测量的过程是否保持稳定。手动将全站仪对准一个控制点，点击

‘OK’，开始测量控制点。该项不是必选项，如果不想使用控制点检核全站

仪的稳定性可以点‘忽略该步骤’略去该选项。

11．在测量的过程中，可以随时测量选择的控制点进行全站仪稳定性检查，

测量结果显示的是当前测量的坐标值与之前测量的坐标值的差值。

12．开始测量之前，要使全站仪锁定小车上的棱镜，将全站仪大致对准小车

上的棱镜，点击“锁定”按钮进入全站仪的锁定模式。也可以使用“功能”

按钮里的全站仪操控命令，控制全站仪照准部和望远镜的旋转，使得全站仪

照准小车上的棱镜。

13．点击“开始”，开始轨道测量

14．进入测量界面后开始长弦捣固方法测量，操作步骤如下：

LP1：长弦测量的起点，使用断面仪测量轨道侧面的参考点。

连续记录：动态连续采集数据

单点采集：在走-停模式下采集数据

LP2：长弦测量的终点，使用断面仪测量轨道侧面的参考点。整个弦

测量完成后，点击“停止”结束。

除了进行轨道测量，还可以进行以下操作：

设置代码：可以对测量的点设置代码和注释（比如轨道点或同步点）。

代码和注释只能在单点采集时使用。

设置里程：设置里程计的里程

CP（控制点）：点击该按钮，测量到相对控制点的偏移。如果要测量

的CP控制点事先没有定义，可以点击“增加CP（控制点）”现场直接

定义。还可以点击“测量”按钮测量轨道到控制点的偏移当作设计偏移。

新的控制点会添加到控制点列表中去。

在测量控制点对话框，还可以测量连线距离。点击相应的按钮弹出一个新

的对话框，可以测量通过连线距离定义的两个控制点。控制点测量完成相

应得字段变成绿色。

L-距离：测量轨道侧面的建筑物，比如相邻轨道、站台边缘、接触网，

还可以以自动或单点的模式测量断面。

测量点列表：显示当前测站测量的所有点。可以对表中左边的点进行检查

或删除。

在测量的过程中，屏幕上显示的信息如下：

长弦测量起点和终点的水平和竖直设计和实测偏移及改正值。

设计轨距、实测轨距及偏差

里程

设计超高、实测超高和偏差

平面和