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环水保监理工作总结

一、工程概略

1.工程项目概略

新建铁路天津至秦皇岛客运专线地处环渤海经济区内，位于华北和东北两大经

济区之间，是交流东北与华北、华东、中南等地域的重要通道，亦是连接华北、华

东、中南与东北经济区的纽带，其地理地点十分重要。本线与既有京山线并行,由天

津枢纽天津站至秦山地域秦皇岛站，沿路过过宁河县、丰南县、唐山市、滦县、昌

黎县、北戴河，全长257.578km。

建设单位为津秦铁路客运专线有限企业，设计单位为铁三院。

2.监理标段工程概略

监理二标段：DK69+608～DK163+918,标段正线长93.93km。有关工程包含唐山地

区的改建和联系线铁路计16.926km。主要监理内容为：路基、桥涵、地道、轨道、

通讯信号信息、电力及电力牵引、房子建筑及给排水、其余营运生产设备及建筑物、

大型暂时设备和过渡工程等配合协助工程及有关的所有工程内容。

监理三分部管辖范围为中铁十七局津秦客专项目部施工的津秦铁路客运专线三

标段，线路总长45.432公里，合同造价52.19亿元，中铁十七局津秦客专项目部施

工的工程范围全长31.48公里，合同价32.62亿元。此中桥梁26.64公里，路基4.84

公里。主要包含特别构造连续梁9联，预制架设箱梁780孔，开挖土石方70.13万

立方米，路基AB组填料56.07万立方米，级配碎石3.66万立方米等。

线上工程主要包含铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道45.432公里，津秦全线正线铺轨

511.264公里(无砟轨道484.464公里，有砟轨道26.8公里)，津秦全线6座车站1个

线路所的正线60组高速道岔铺设，CRTSⅡ型标准轨道板(25378块)、赔偿板(132

精心整理

块)、特别板(28块)、高速道岔板(1154块)预制任务及军粮城北站、滨海北站、滦

河站、北戴河站4座车站站线铺轨。

3.客运专线主要技术标准

1．铁路等级：客运专线

2．正线数目：双线

3．设计速度：300km/h，基础设备预留350km/h条件

4．最小曲线半径：7000m，在枢纽内及车站两头减、加快地段按设计速度确立

5．最大坡度：20‰

6．正线间距：5.0m

7．牵引种类：电力

8．机车种类：动车组

9．到发线有效长度：650m

10．列车运转控制方式：自动控制

11．行车指挥方式：综合调动集中

12．建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规

4.主要工程内容

4.1路基工程

路基工程分别DK139+399.38~DK139+905.69，

DK141+285.87~DK141+988.33DK149+799.94-DK150+593