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在全球可持续发展浪潮的推动下,能源体系的
结构性变革成为实现绿色发展的必然路径。随着各国政府纷纷制定碳减排目标并加速减少对化石燃料的依赖,风电作为一种清洁且可再生的能源,正逐步成为实现低碳未来的重要支柱。根据国际能源署(IEA)的预测,从2015年至2040年,全球能源装机总容量将持续增长,复合年增长率(CAGR)达5.4%。与此同时,煤电与石油的发电占比将逐步下降,这凸显了可再生能源,尤其是风电的巨大增长潜力。
特别值得注意的是,风电,尤其是陆上风电的度电成本(LCOE),在过去十年中实现了显著下降。到2023年,全球陆上风电的平均LCOE已降至约0.033美元/千瓦时,成为目前所有能源中最具竞争力的电力来源之一。与传统化石能源相比,风电已展现出更强的经济优势。这一成本下降对全球能源转型至关重要。随着技术的持续进步和规模效应的加速释放,风电有望在未来继续保持其作为最具成本效益和可扩展性的可再生能源之一的领导地位。;;;;
陆上风电:
图3:全球各地区陆风风电装机趋势展望
2023-2028;
亚太地区:
亚太地区的陆上风电发展规划保持稳定增长,尤其在电力需求快速增长的国家如哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦表现突出。哈萨克斯坦通过“哈萨克斯坦2050战略”推动绿色经济转型,而乌兹别克斯坦则以能源结构多样化为目标,计划到2030年实现5GW的风电装机容量。
欧洲:
欧盟国家将在2025至2030年期间加速陆上风电建设,以满足其国家能源与气候计划(NECP)目标。此外,土耳其政府于2023年5月推出了针对包含储能系统的风力发电和光伏发电项目为期10年上网电价补贴(FiT)政策,并为符合本地化率的项目提供额外激励。这些政策将进一步刺激当地市场需求,推动风电行业快速发展。
中东:
中东的石油出口国正努力实现经济多元化并提高能源安全,已成为可再生能源发展的领导者。多个中东和北非(MENA)国家设定了雄心勃勃的长期目标,计划到2030年使可再生能源在电力消耗中占比达到15%至50%。其中,沙特阿拉伯等国家已通过电力购买协议(PPA)支??大型风电项目的建设。;
欧洲市场目标宏大。为应对能源危机并实现碳中和战略目标,欧洲各国在2022年不断提高了海上风电规划容量。英国、德国、荷兰和丹麦将继续在新增市场中占据主导地位,推动欧洲成为全球海上风电发展的核心区域。
美国市场发展潜力显著。美国正在快速崛起为全球海上风电的重要市场之一,受政策支持和市场需求增长的推动,其发展速度显著加快。未来几年,美国有望成为推动全球新增海风装机容量的重要力量。
能源新纪元系列:风电行业趋势洞察8;;
中国风电行业经历了多次波动,从行业发展
初期的探索阶段开始,到如今在双碳政策的推动下迈向发展新阶段。
2006-2010年是行业探索初期,2006年颁布的《可再生能源法》推动国内风电产业发展,推动风电国产化率持续提升。
2011-2015年为政策引导期,2011-2012年,随着装机规模增加,弃风问题严峻,监管趋严导致装机下滑,而在2013-2015年,弃风现象有所改善,行业整体盈利能力向上。
2016-2020年是海风启动期,在2016-2017年间,抢装后弃风率增加,三北地区受到招标限制,装机向中东南部转移,从2019年开始,陆上补贴逐步退坡。
2021年至今是双碳驱动的新阶段,核准的陆风平价上网,海风补贴退坡,风电产业进入平价上网的市场化时代。双碳背景下,2030年非化石能源占一次能源消费比重约为25%,风电行业成长确定性显著提升。;
能源新纪元系列:风电行业趋势洞察11;
能源新纪元系列:风电行业趋势洞察12;;;;
能源新纪元系列:风电行业趋势洞察16;
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精简研发、零部件标准化或成行业新方案。
以GE为例,其陆上风电机组型号的过度多样化导致生产、管理及运营成本激增。
?2021年,GE的叶片型号高达15个,机舱数量达到9个,而塔筒型号多达40个。
?GE计划到2025年将叶片型号减少至4个,机舱型号减少到4个,塔筒型号减少至9个,分别精简73%和78%。;
为应对挑战,风电企业需摒弃“跑马圈地”
式的发展思路,转向更精益化的管理模式。这一转型包括以下关键方向:
精简产品线
聚焦覆盖主流市场需求的“主力”产品,通过减少型号复杂性,降低生产成本并提升产品质量。例如,GE削减产品型号的计划预计将在2024年显著改善其利润状况。
推
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