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民用机场飞行区场地水泥混凝土道面状况调查和评定方案.pdfVIP

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民用机场飞行区场地水泥混凝土道面状况调查和评定

1.1道面状况调查

1.1.1道面状况调查的目的

l、确定需采取维护措施的项目(部位),选择相应的养

护措施。

2、了解和评定道面现状对使用要求的适应程度,以制

定维护政策,申请维护资金,规划维护工程项目,编制维护

计划。

3、为道面改造设计提供依据和数据。

3.1.2道面状况调查项目

道面状况调查分以下几个项目:

1、道面破损状况;

2、道面竖向移位;

3、结构承载能力;

4、抗滑能力水平;

5、接缝材料破损状况。

1.1.3道面状况调查方法

道面状况调查工作,采用目测和仪器测量。测试的方法:

调查测定一般都应采取对道面结构无破损试验,除非要检测

的混凝土板,已无使用价值,但部分板块尚有代表性,如因

基础冻胀造成的混凝土板块断裂成几块板,可以取其中13

块加工成抗折、抗压试块,用其作破损性试验。

1、道面破损状况调查方法:

A、贯通全厚度断板裂缝调查:贯通全厚度断板裂缝分

横向、纵向和斜向,调查断板裂缝产生的原因;用尺子丈量

裂缝的方向长度并画在道面分块图上;测量裂缝宽度,并检

查有无错台、缝边剥落现象等破损现象。

B、道面表面网状裂缝、干收缩裂缝调查:道面表面网

状裂缝又称龟裂和不规则微细裂纹,由于收缩裂缝比较长一

般大于10厘米,宽度大于l毫米,调查每平方米网状裂缝(裂

纹)密度;调查裂缝深度;调查干缩裂缝长度、深度、宽度

和数量并画在道面分块图上。

C、道面板边板角破损调查方法:

道面板边、板角破损调查。调查破损面积、深度并将破

损形状画在分块图上;调查板边板角破损原因,用目视基本

可以判断是温度应力或荷载应力破坏,还是化学腐蚀破坏。

温度应力和荷载应力破损成块状,颜色不变并有一定强度,

化学腐蚀道面表面开始泛黄或泛黑,产生裂缝,从缝隙中淅

出白色粉状物质,最后粉碎,调查化学腐蚀是碱骨料反应,

水化高硫铝酸盐侵蚀还是碳酸钙石灰晶体的膨胀破坏。测试

方法用电镜扫描、X红外线、能普等测试,碱骨料反应试验

等方法来确定。

D、道面表面脱皮、剥落、露石、坑洞调查方法:

道面表面脱皮、剥落、露石、坑洞调查、脱皮、剥落深

度、露石高度、坑洞面积深度并将损坏范围画在分块图上;

调查破损原因;是化学侵蚀,还是冻融破坏,化学侵蚀按前

述方法测定;冻融破坏或施工质量差等,用钻孔取芯测试强

度来判断。

E、道面补块破损调查方法:

道面补块破损调查,是调查原修补的道面再次损坏情

况,调查与旧混凝土粘结情况,开裂情况,原用的修补料种

类使用年限等。

2、道面竖向移位调查方法:

A、道面错台调查方法:

道面错台调查测量错台高度、长度,将错台位置长度画

在道面分块图上,调查道面错台产生的原因。

B、道面沉陷拱起调查方法:

道面沉陷、拱起调查、测量沉陷、拱起高度、范围并画

在道面分块图上;调查沉陷、拱起原因。

C、道面脱空板调查方法:

道面脱空板调查,用雷达探测和敲击等方法确定脱空板

范围、深度;调查脱空板产生的原因。

3、道面结构承载力调查方法:

A、无破损试验调查:采用落锤式弯沉仪测试道面结构

承载力,在一个道面项目内,选择有代表性板块至少7块板

测试,最后通过计算机分析统计计算各结构层厚度,土基各

结构层材料的回弹模量等参数,计算结构承载力。

B、局部破损试验调查:用混凝土钻机,钻孔取芯,芯

样直径150毫米,深度全道面厚度,在一个道面项目内选择

有代表性的板块(避开纵横轴线各1米)至少取芯14个,加

工后测其劈裂抗拉强度并换算抗折强度,测试抗压强度。用

下式换算抗折强度(Rc)

(1)R=1.868δ0.871(MPa)

CC

(2)R=1.035δ0.423(MPa)

C

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