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海底两万里航海日记8篇

海底两万里航海日记篇一

1866年3月28日晴南极下方海域

今天是3月28日，回顾前几日的经历，我还是不由的感慨，我能活下来，

真是万幸。

3月25日，我们随尼摩艇长来到了南极，可不幸的是——“鹦鹉螺”号四

周被穿不破的冰墙包围住了，冰层很厚。尼摩艇长告诉我们：我们有两种方式

死亡，一是被冰压死，第二种是被憋死，因为艇上的氧气只够我们呼吸两天

了。

我们决定凿冰，助力“鹦鹉螺”号冲出冰层。这层冰厚十余米，我们要凿

去很多的冰才能顺利出去，这不禁让我咽了口水。但是大家还是开始齐心协力

凿冰。冰层在一点点被凿开，氧气也在慢慢减少……

3月26日，冰已经凿开5米，而冰墙却靠拢了4米，我恐慌起来了。我回

到艇上和尼莫商讨，得知氧气将在明天用完后，我们更加珍惜现在的每分每秒

了，一番讨论后，尼莫船长想到一个主意：将滚开的水向海水外喷射，让海水

升温。果然，这方法还是有些用，几小时后海水提高到零下2摄氏度，我们逃

脱冰层的希望也多了一些。

3月27日，冰层还剩四米未挖，可是已经没有新鲜空气让我们呼吸了，艇

内充满了二氧化碳，我呼吸越来越困难，浑身像是被某种物体控制住了，无力

动弹。孔塞伊那忠诚的小伙子尽管情况并不比我好到哪去，但仍守在我身边。

忽然，一些新鲜空气进入我的肺，我缓缓睁开眼看了看，眼前一幕让我震惊，

尼德兰和孔塞伊把最后一点氧气留给了我，我非常感动。

3月28日，“鹦鹉螺号”将海面上最后薄薄的冰层撞破，我们回到的海面

上，嵌板打开了。清新的空气疯狂的灌入艇内，我们呼吸到了洁净的空气。如

此令人难忘的情景，我该向那两位伟大的同伴表达感激之情。他们的心地高尚

使我感动。我还要谢谢尼摩船长，他那伟大而机智果断的勇气得到了证实。

海底两万里航海日记篇二

1868年3月21日南极登陆南极

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一个星期以前，我们正逐渐驶入南极海，海面已有漂浮着一些小块浮冰。

接着有些兵带出现了不久之后，漂浮着大冰块或小冰岛。我以为尼摩艇长知难

而退，他时常走在平台，看附近的情况，艇也一直向南行驶，持续行驶那两

天。

3月16日，我们被冰完全堵死了，无论鹦鹉号如何加大马力也无法把冰块

打破，我很担心我们的处境，尼摩艇长依然处变不惊，且有自信说，我们可以

再向下潜持续行驶，他非要到南极点不可，冰原的困难解决了。

3月19日清晨我们已抵达南极，南极的海面并未结冰，我们成了第一个踏

上这片土的人类，我与孔赛伊拿着些装备，在南极这片新奇的海域参观游览，

而尼摩庭长一直在调弄设备，等雾散尽，如测量现在的方位。到3月20日太阳

一直未露面，尼摩艇长有些急，因为3月21日是太阳洒下它最后余晖的日子，

以后的日子它将6个月不出现。

今天清晨五时，我就急匆匆地登上艇顶平台。尼摩艇长早已在平台了。今

天有点放晴，还是挺有希望的。吃完早餐后，我们就去陆地上挑选一个观测

点。

我和艇长说定这事后，便去找尼德·兰，想让他与我同行。但他很固执，

始终拒绝，明显地看出来，内德的脾气越来越大了。

早餐后，我立即到了陆地上。此时，“鹦鹉螺”号正停在外海上。我和尼

摩艇长以及两名艇员，带上一架精密时计、一架望远镜和一个气压计，登上了

小艇。

航行途中，我看到了许多有趣的海洋生物。上了岸后，天空也放晴了，雾

气也消散了，我们跟着艇长，径直走向约500米高的山峰——这是我们的观测

点。

我们花了整整两个小时才爬上了山峰。尼摩艇长登上山顶，便用气压计把

山的高度记录下来。

十一时四十五分，刚刚可以通过反射光见到的太阳向这片人迹罕至的大海

晒下最后的几缕光芒。尼摩艇长举起他的那架有一块矫正光折片的带十字线的

望远镜，观测着沿一条长长的对角线渐渐深入地平线的太阳。我手里拿着精密

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时计，心砰砰直跳。如果那半个圆盘消失的时间正好与精密时计上的午时相吻

合，我们便真的是站在南极上了。

“十二点整！”我大声喊道。

“南极！”艇长郑重其事地回答道。我从他手中接过望远镜一看，太远正

好被地平线均匀地一分为二。

山上太远余晖的阴影，渐渐爬