基于机器视觉的地铁站台站位检测的应用设计 初稿批注1.docx

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基于机器视觉的地铁站台站位检测的应用设计

摘要

地铁站台限界是在站台范围内车辆运行、停靠与旅客乘降安全所需要的空间尺寸。目前，我国地铁站台限界检测还是采用接触式的测量方法，利用站台尺、刻度尺、铅锤和量杆等器具进行测量。该测量方法的测量误差大、作业繁琐复杂、效率低，不能满足站台限界测量和管理的需要。针对接触式检测暴露出的种种问题，近年来国内外学者对限界非接触自动检测技术进行了研究。例如：瑞士AMBERG公司的GRP5000限界检测小车利用激光测距方法实现隧道包括车站限界的快速连续检测；英国的uPS一80限界检测车和法国的MGV检测车都是利用机器视觉实现全线包括

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