交通行业职业安全培训-驾驶员培训(驾驶心理).pptVIP

授人以鱼不如授人以渔逆反心理实不难解决,但要求车队领导要掌握了解驾驶员的活动规律,及时发现驾驶员的异常表现,采取有效措施预防驾驶员带着逆反心理驾车。要深入了解,做好思想工作。车队领导要经常深入驾驶员中间,融洽关系,取得众多驾驶员的信任和支持,及时掌握驾驶员的心理波动和变化,适时采取派车应变措施和对策,切实让驾驶员不背思想包袱和不带逆反心理驾车运输,确保行车安全。驾驶员逆反心理授人以鱼不如授人以渔在公交车酿成事故原因方面，违反交通让行规定的比例最高，其次为违章变道、违反交通信号灯指示以及油门刹车失控等。而在事故责任认定方面，公交车驾驶员负主要责任的为101起，占事故总数的4..4%。按事故当事人驾龄划分的话，有102起事故发生在6－10年驾龄的公交车司机身上；有70起发生在10年以上驾龄司机身上；倒是5年以下驾龄的司机只涉及了41起事故。公交驾龄长事故数量反而多授人以鱼不如授人以渔01统计数字并不是传达“越年轻的公交车司机开车越安全”的信息，而是暴露出目前上海公交行业面临驾驶员人才“断层”的窘境。“公交企业无法吸引‘生力军’的加盟，02公交驾龄长事故数量反而多中，看见女司机开车，95.80%的受访者想看看她是否长得漂亮。心理实验表明，女性的受关注度本身就比男性高，特别是漂亮女性。授人以鱼不如授人以渔010201爱美之心人皆有授人以鱼不如授人以渔司机，多一半的答题者回答“总要找机会超车”。心理咨询师分析，超车者中可能有人因为对别人造成压力和影响而获得一种优越感。压迫别人获快感授人以鱼不如授人以渔01一辆好车：想知道司机什么身份、猜测是公车还是私车”、“看见女司机开车：看看她是否长得漂亮”、“在路上看到熟悉的车型，习惯看车号，看是不是自己熟悉的人开的”，持肯定答案的人通常有强烈的好奇心，思维活跃、性格外向，愿意直接表达自己的需求或不满。02有好奇心思维活跃0102授人以鱼不如授人以渔坏习惯容易导致事故良习惯不仅反映出驾驶员素质不高，也容易引发事故。情况如何，司机老是东张西望，会分散注意力，影响对车辆行驶的判断，引发事故。握方向盘，一手搁置在挡把上，遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，长时间这样还会给车辆造成损失。开车遇到的社会心理问题驾驶员的视力与车速授人以鱼不如授人以渔驾驶员在行车中的视力是随相对运动速度的加快而变化，车速越快，视力下降越大。当车速达到72公里/小时，视力为1.2的驾驶员此时会下降到0.7。眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化，当行驶速度为60公里/小时，视认距离为240米，80公里/小时为160米。车速提高1/3，视认距离将减少1/3。车速对视力的影响是超速行驶肇事的生理原因之一。10102授人以鱼不如授人以渔眼睛注视一个目标，注视点以外一定空间的物体也能看见，这个空间范围称为视野。正常情况下，双眼视野可达160度。驾驶员的视野与车速密切相关，车速越快，视野就越小，注意点向远伸展。周围景物就难以看清，车速为40公里/小时，视野为100度；70公里/小时时，视野为65度，100公里/小时时，视野为40度。2．驾驶员的视野与车速授人以鱼不如授人以渔3．速度对驾驶员及行人

判断准确性的影响。在行车过程中，驾驶员对对向来车的车速是很难做出准确判断的。在实验中，改变两车相对行驶的速度，驾驶员对前方来车的速度和距离难以做出正确的判断，而且对方车速越高，判断的误差越大。行人也存在这样的判断失误。行人横过马路，观察车辆时，只能感知车辆与自己的距离，对于车辆行驶的速度，则很难做出准确估计，除非车已行至身边，才能感觉出它的真正快慢。授人以鱼不如授人以渔超速行驶危害归纳起来主要有下列几点：超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性；同时易造成车辆与部件的损坏。碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。（3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。4．超速行驶的危害性授人以鱼不如授人以渔意志型性格的人，其意志因素在性格中起主导作用，这种人积极主动，意志坚定，为着自己明确的目标而努力奋斗，如目标正确，这种性格的人会成为优秀的汽车驾驶员。12③意志型01授人以鱼不如授人以渔02VVV授人以鱼不如授人以渔导致交通事故的因素中，由驾驶员引起的事故占总事故的70%以上。驾驶中的一切行为都受心理因素的影响。“公路战争”该结束了。“公路战争”该结束了。授人以鱼不如授人以渔用真实数据来分析道路交通事故谁是最大的制造商05年.全国共发生动道路交通事故道路交通事故(起)死亡(人)