长白山机场扩建项目环境影响评价报告书简本-长白山管委会.docx

研究报告

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长白山机场扩建项目环境影响评价报告书简本-长白山管委会

一、项目概述

1.项目背景

(1)长白山机场作为吉林省内重要的航空枢纽，自建成以来，对推动地区经济发展、促进旅游文化交流等方面发挥了积极作用。然而，随着近年来航空旅客数量的快速增长，现有机场的规模和服务能力已无法满足日益增长的需求。为进一步提升机场的承载能力和服务水平，满足区域经济持续发展的需要，长白山机场扩建项目应运而生。

(2)长白山机场扩建项目位于吉林省白山市，扩建后机场将新增跑道、航站楼及配套设施，以扩大机场的飞行区面积和旅客吞吐量。项目规划总用地面积XX公顷，预计总投资XX亿元。项目建成后，预计年旅客吞吐量将达到XX万人次，成为东北地区的重要航空枢纽之一。

(3)扩建项目不仅能够满足区域旅客的出行需求，还将对促进长白山地区旅游业发展起到积极作用。长白山被誉为“东北第一山”，拥有丰富的自然景观和人文资源，吸引了大量国内外游客。机场扩建后，将进一步提升旅游接待能力，有助于推动长白山旅游业的持续健康发展，为地区经济增长注入新的活力。

2.项目目标

(1)项目目标之一是提升长白山机场的旅客吞吐能力，以满足日益增长的航空市场需求。通过扩建跑道、航站楼等设施，预计将使机场的年旅客吞吐量达到XX万人次，有效缓解现有机场的拥挤状况，提升旅客出行体验。

(2)另一个目标是增强机场的综合服务功能，提升机场的运营效率。扩建项目将包括新建的行李处理系统、安检通道、登机口等，以提高机场的运行效率，缩短旅客等候时间，同时增强机场对各类航空公司的吸引力，吸引更多航空公司开通航线。

(3)项目还致力于促进长白山地区的经济发展和旅游业繁荣。通过扩建后的机场，将更好地服务于区域内的旅游、商务、会展等活动，吸引更多的国内外游客和企业前来投资，推动地区产业结构优化升级，实现经济社会的可持续发展。

3.项目规模及建设内容

(1)长白山机场扩建项目总用地面积XX公顷，预计总投资XX亿元。项目主要包括扩建跑道、新建航站楼、升级配套设施等工程。扩建后的跑道长度将达到XX米，宽度将达到XX米，能够满足大型飞机的起降需求。航站楼面积预计达到XX万平方米，包含国际、国内出发和到达厅，以及相应的商业、餐饮、候机设施。

(2)项目还将新建或升级一系列配套设施，包括但不限于：行李处理系统、安检通道、登机桥、航空货运中心、航空加油站、航空食品供应中心等。这些设施的建设将极大地提升机场的运营效率和服务水平，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

(3)此外，项目还将进行环境保护和生态恢复工程。在施工过程中，将采取有效措施减少对周边环境的影响，包括植被保护、水土保持、噪声控制等。在机场运营阶段，将实施节能减排措施，如使用清洁能源、优化机场照明系统等，以实现可持续发展目标。

二、环境影响评价范围及评价方法

1.评价范围

(1)长白山机场扩建项目环境影响评价范围涵盖项目建设用地及周边环境区域。具体包括机场跑道、航站楼、配套设施等建设区域，以及机场周边5公里范围内的生态环境、大气环境、水环境和声环境等。

(2)评价范围还扩展至项目可能影响的其他区域，如机场周边居民区、学校、医院等重要设施。此外，考虑到项目对区域旅游、交通等社会环境的影响，评价范围也将覆盖机场周边的旅游区、交通主干道等。

(3)评价范围还包括项目施工期和运营期可能产生环境影响的时间段。在施工期，评价范围将关注施工过程中的噪声、粉尘、废水等污染物的排放情况；在运营期，则重点关注机场运行产生的噪声、废气、废水等对周边环境的影响。通过全面评价，确保项目对环境的影响得到有效控制和减轻。

2.评价方法

(1)项目环境影响评价采用综合评价方法，结合现场调查、资料收集、模型模拟等多种手段，对项目可能产生的影响进行全面分析。首先，通过现场调查了解项目所在区域的自然环境、社会环境、经济状况等基本信息。其次，收集相关历史数据、政策法规、技术标准等，为评价提供依据。

(2)在评价过程中，采用环境影响预测模型对项目可能产生的大气、水、声、生态环境等影响进行定量分析。大气环境影响评价采用扩散模型，预测项目运营期对周边大气环境的影响；水环境影响评价采用水质模型，评估项目废水排放对地表水和地下水的潜在影响；声环境影响评价采用声级模型，预测项目运营期对周边环境的噪声影响；生态环境影响评价则采用生态影响评价模型，评估项目对生物多样性和生态系统的影响。

(3)评价方法还注重公众参与和利益相关者的意见反馈。通过举办公众听证会、发放调查问卷等方式，广泛收集周边居民、企业、政府等利益相关者的意见和建议，将公众参与结果纳入评价报告，确保评价过程的透明度和公正性。同时，对项目可能产生的环境影响提出相应的减缓措施和建议，为项目决策提供科学依据。