XF《消防车辆动态信息管理系统 第3部分：上装系统输出信息通信协议》编制说明.pdf

中华人民共和国消防救援行业标准

《消防车辆动态信息管理系统第部

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分：上装系统输出信息通信协议》

（报批稿）

编制说明

标准编制组

二○二三年九月

一、工作简况

（一）任务来源

消防救援行业标准《消防车辆动态信息管理系统第3

部分：上装系统输出信息通信协议》的制定项目由应急管理

部下达，由全国消防标准化技术委员会消防通信分技术委员

会（TC113/SC14）组织起草和审查。

（二）制定背景

随着电子信息技术的发展，我国消防车的电气化、数字

化程度越来越高，功能上可以实现实时采集消防车上装及底

盘信息。同时，消防救援队伍也需要在灭火救援现场实时动

态掌握消防车辆战斗性能，科学、准确记录、分析灭火救援

车辆装备使用情况，实现消防车辆战勤保障自动化、数字化

管理，推动数字化消防车辆装备建设。

根据技术及队伍实际业务需求的不断发展，应急管理部

沈阳消防研究所开展了国家消防救援局应用创新项目《消防

车及车载装备器材动态信息采集装置》（项目编号：

2011XFCX006）的研究工作，该项目基于CAN总线、RS485、

RS232及RFID等通信及信息技术，研制车载信息采集与传输

装置，建立了消防车辆动态信息管理系统，实现消防车辆底

盘信息、上装信息、车载装备器材使用信息、卫星定位信息

等的自动采集、远程传输、信息记录、统计分析等功能。该

系统为战训业务部门提供战时消防车战斗性能的全面监控，

提供灭火救援理论研究的基础数据支撑；同时，创新装备管

理模式，提高装备管理信息化应用水平，提高工作效率。

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目前，部分消防车上装系统可以实现数字化信息输出，

但是不同厂家的消防车输出信息格式不统一，这就导致该类

信息的采集和共享存在技术壁垒，严重制约和影响我国数字

化消防车的建设和发展。本标准的编制目的旨在建立我国消

防车辆上装系统输出信息共同遵守的通信协议，推动我国数

字化消防车的研发和应用进程。

（三）起草小组人员组成及所在单位

应急管理部沈阳消防研究所牵头负责本标准的修订工

作。

二、标准编制原则、主要技术内容及其确定依据

（一）标准编制原则

本标准的制定按照GB/T1.1-2020的规定起草，遵循以

下基本原则：

1.系统性原则：

依据系列标准的编制原则，对比国内外先进标准的编制

方法，确保消防车辆动态信息管理系统标准框架内的各部分

标准前后呼应、相互关联、内容完整。

2.一致性原则：

在修订过程中，对比国内外有关的标准和技术规范，引

用和改进有关标准的先进内容，确保消防车辆动态信息管理

系统标准框架内的各部分标准在形式、内容、体例等各方面

保持一致性和兼容性。

3.开放性原则：

注重当前和未来信息技术发展趋势和消防救援队伍业

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务工作需求的不断变化，使标准规范具有较强的可扩展性。

（二）标准主要技术内容及确定依据

1.适用范围

本标准适用上装系统具有控制器局域网（CAN）总线信

息输出接口的消防车辆。

2.标准的名称

XF545《消防车辆动态管理装置》系列标准于2005年

10月1日发布实施，共包含《第1部分：消防车辆动态终端

机》和《第2部分：消防车辆动态管理中心收发装置》，该

系列标准指导和规范了消防车辆车载终端和管理中心的功

能及性能要求。随着技术的发展，系统在架构、技术体系、

业务功能需求等方面发生了很大的改变，上述2部分标准的

技术要求已不适应信息技术发展现状，需要进行修订。

同时，标准的名称由“消防车辆动态管理装置”修改为

“消防车辆动态信息管理系统”，该名称更能涵盖本标准各

部分内容，适应消防救援队伍的业务需求，标准的其