XX公路收费系统方案(36页).doc

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xx公路收费系统工程

技

术

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第一章系统概要 4

1．1引言 4

1．2系统设计的总体目标和设计原则 4

1．2．1系统设计目标 4

1．2．2设计原则 5

先进性原则 5

实用性原则 5

标准化原则 5

可靠性原则 6

可维护性原则 6

可扩展性和灵活性原则 6

第二章系统结构描述 7

2． 1计算机收费系统的网络构成 7

2．1．1计算机网络结构 7

2．1．2车道单元结构 8

2．1．3收费管理中心数据信息管理系统 9

2．2CCTV监视系统的构成 10

2．2．1收费站场与亭内监控 10

2．2．2监控室与财务室监控 11

2．2．3站长反监控 11

2．3内部有线对讲系统 12

2．4电源保障与接地保护子系统 13

2．6系统软件描述 14

2.6.1系统软件 14

2.6.2应用软件 14

第三章系统主要功能描述 19

3.1收费流程控制功能（包括语音报价、自动打票和LED费额显示功能） 19

3.2拦截和车队功能 19

3.3报警功能 20

3.4监控、防作弊功能 20

3.5人员管理 21

3.6排班功能 22

3.7费率维护功能 22

3.8统计报表功能 22

3.9数据现场监控功能 23

3.10数据查询 23

3.11数据维护 23

3.12票据管理功能 23

3.13故障诊断功能 23

3.14单机独立工作功能 24

第四章系统主要设备性能指标描述 25

4．1道单元设备 25

4．2费管理计算机系统设备 26

4．3CCTV监视系统设备 27

4．4电源及防雷保护系统设备 28

4．5内部有线对讲系统设备 29

第五章工程施工方案及质量保障体系 30

5.1项目实施规划 30

5.1.1项目组织： 30

5.1.2项目实施时间表 30

5.1.3施工程序 31

5.2工程质量保证 31

5.2.1系统设计阶段 31

5.2.2设备采购与设备制造阶段 31

5.2.3现场阶段 32

5.2.4维护阶段 33

第六章文件资料与人员培训计划 34

6.1我公司提供的文件资料 34

6.2人员培训计划 34

6.2.1对于系统管理员： 34

6.2.2对于系统操作员： 35

第七章售后服务 36

7.1售后服务组织机构 36

7.2售后服务措施 36

第一章系统概要

1．1引言

xx公路自英德至大坑口，全长48公里，其中13公里为一级公路、35公里为二级公路，设有望埠和沙口两个收费站，两站相距34公里。望埠收费站距英德14公里；收费站设有8条收费车道，收费站管理楼距离收费广场约100米。沙口收费站距离英德48公里，管理楼距离收费广场约400米。两个收费站各设置4个收费车道、一个收费站监控室，和一个站长再监控室。海英公司本部设管理中心。应英德海英公路有限公司的招标邀请，我公司通过解读招标材料和多次实地考察为xx公路收费系统工程设计了可靠、实用、扩展性能好且造价合理的开放式收费监控系统技术方案并报价，下面对方案进行详细描述。

1．2系统设计的总体目标和设计原则

1．2．1系统设计目标

系统设计达到的总体目标为：

1、用计算机管理整个收费过程，包括收费流程控制、财务和车流数据管理、统计分析等；

2、缩短收费服务时间，提高车辆通行能力。做到平均服务时间〈10秒/辆；

3、杜绝偷漏费现象与防止收费人员各种作弊行为。

利用下列手段防止通行费少收漏收现象：

A、收费作业过程全程图像监视和24小时录像；

B、非正常收费车辆自动图像抓拍，多媒体图片快速检索查询；

C、代表收费员操作的字符叠加到监视图像上，由监控员24小时监视；

D、站长再监控功能，可防止监控员与收费员联合作弊；

E、“一车一落杆”控制方式可以防止收费员随意放车；

F、数据稽查功能，能查出所有收费和通行记录。

1．2．2设计原则

本方案是在充分理解《xx公路收费系统工程招标文件》的技术要求，按以往我公司从事交通机电工程中所积累的经验，根据“先进、智能、标准、可靠、经济”的设计思想设计而成。