氢能源产业发展调研报告范文.pdf

氢能源产业发展调研报告范文

一、氢能源产业发展现状

近年来，随着燃料电池的迅速发展和推广，氢能作为最适宜的燃料逐

渐进入高速发展阶段。随着全球氢能源工业的发展，人工制氢的需求量呈

现出爆发式增长，制氢技术日新月异。

国际上，进入21世纪以来，美国、日本、德国等发达国家已将氢能

上升为国家能源战略高度，不断加强相关的技术研发与产业化扶持力度。

美国自2022年以来不断加大氢能及燃料电池等清洁能源研发领域的投入，

并成立美国燃料电池和氢能联盟，于2022年启动h2ua计划，共同对加氢

站网络规划、融资方案、市场拓展制定详细方案，为美国在氢能基础设施

方面的集成技术与装备制造奠定了世界领先地位。截至目前，美国已公开

对外运营加氢站达到42座，尚有部分内部加氢站数量未知。日本发布的

《氢能/燃料电池战略发展路线图》分为三个发展阶段，详实指导了2022

年至2040年，日本制氢、储运、加氢、氢能利用等产业链各环节的发展

目标与路径。在氢能基础设施方面，结合日本能源禀赋，提出日本各阶段

制氢与加氢站建设目标，到2030年日本加氢站数量要达到1000座且成本

降至2亿日元，海外制氢运输回日本的价格将控制在30日元/m3以内。

截至2022年年末，日本已经建成106座加氢站，其中80座以上对公众开

放，按照政府制定氢能基础设施项目的补贴政策，这些加氢站可享受自身

投资水平的一半左右的补贴金额。德国政府在2006年启动氢能和燃料电

池技术国家创新计划(至2022年该计划共支持14亿欧元)，于2022年启

动氢能供应基础设施研究，2022年年底发布实施路线图。为了寻找可靠

的商业推广模式，2022年2月，约有27家企业共同发起成立h2m公司，

在德国政府的资助下，开展全国加氢基础设施网络规划、加氢站建设及经

营工作。截至2022年年末，欧洲拥有152座已运营加氢站，其中德国拥

有60座对外经营站，且其中2022年度投运17座，已成为全球拥有第二

大公共加氢站数量的国家。

国内方面，经过长足发展，我国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世

界第一大产氢国;同时，我国金属储氢材料产销量已超过日本，成为世界

最大储氢材料产销国。氢气产量和储氢材料产销量两项世界第一，为我国

开发利用新能源、加快迈入氢能经济时代创造了有利条件。据中国氢能联

盟数据统计，2022-2022年，我国氢气产量呈逐年递增趋势，其中，2022

年中国氢气产量约为2100万吨。据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》

估计，到2030年，中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系占

比5％。到2050年，氢能将在中国终端能源体系占比至少达10％，氢气

需求量接近6000万吨，产业链年产值约12万亿元，在交通运输、工业等

领域将实现氢能普及应用，化工、钢铁业氢能消费量超过1.6亿吨标准煤，

燃料电池车销量达到160万辆/年。

4月10日，国家能源局发布《中华人民共和国能源法(征求意见

稿)》，将氢能明确划入了能源种类。4月23日，财政部、工信部、科技

部、国家发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的

通知》。3月31日，河北省发改委印发《河北省2022年氢能产业重点项

目清单(第一批)》。4月初，四川省出台《新能源与智能汽车产业2022

年度工作要点》，提出将编制印发《四川省氢能产业发展规划》。4月13

日，广州市黄埔区与广州开发区发展和改革局制定了《促进氢能产业发展

办法实施细则》。4月24日，河北省政府印发《关于加快推动首都“两

区”建设重点突破的意见》，强调将加快发展氢能产业。4月26日，江

苏省常熟市政府印发了《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措

施》，明确了氢燃料电池汽车、加氢站的补贴标准和范围。4月28日，

安徽省铜陵市发布《铜陵氢能产业发展规划纲要》。4月29日，河南省

政府印发《河南省氢燃料电池汽车产业发展行动方案》，河南省新乡市也

在日前印发了《新乡市氢能与燃料电池产业发展规划》和《新乡市氢能与

燃料电池产业发展实施意见》。

宁夏方面，我区氢能处于起步阶段，年工业用氢气300万吨，占全国

氢气产量的15%，但下游输氢、加氢、用氢等商业化应用还处于空白，储

运及燃料电池等领域尚无相关项目落地。与全国其他地方相比，宁夏煤炭

资源富集，煤制氢基础条件