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《内燃机学I》（原理）测试卷

（测试时间：2小时）

一.填空（每题1分，最高得40分）

1.四冲程高速增压柴油机有效热效率的数值范围是：%~%。

2.汽油机压缩比的范围一般是：~，限制汽油机压缩比提高的主要问题是：。

3.对平均机械损失影响最大的两个因素为：和。

4.一般增压柴油机机械效率的范围是：%~％。怠速工况内燃机的机械效率为：％。

5.提高内燃机升功率的方法有：、、等。

6.柴油的标号是以来定的，测定十六烷值时用的两种标准是：、。

7.柴油的十六烷值是用来评定柴油的特性。

8.以辛烷值从高到低排列如下：正辛烷、异辛烷、环烷烃、甲烷。。

9.醇类具有：、、、等特点。

3

10.氢气的密度是：kg/m

11.循环具有最高的理想循环效率，但却具有、的缺点。

12.奥拓(OTTO)理想循环效率的表达式是：。

13.压缩过程后期，工质温度较高，由于传热与泄漏等因素造成压缩多变指数绝热指数。

14.高速柴油机等容燃烧、等压燃烧、等温燃烧的比例大约为：%，％，％。

15.实际工质的那些因素会影响内燃机的热功转换：、

、、。

16.配气相位的四个角度中，对换气损失影响最大的角是：角。