《叉车属具 轮胎夹》编制说明.doc

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行业标准《叉车属具轮胎夹》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1任务来源

根据工业和信息化部办公厅文件工信厅科函〔2023〕291号“工业和信息化部办公厅关于印发2023年第三批行业标准制修订和外文版项目计划的通知”的要求，由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332）（以下简称“工业车辆标委会”），组织制定行业标准《叉车属具轮胎夹》（计划号：2023-1374T-JB）主要起草单位：安徽合力股份有限公司、安庆联动属具股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司，计划应完成时间为2025年8月。

2主要工作过程

起草阶段：接到该标准制定任务后，2023年12月28日工业车辆标委会组织成立了由安徽合力股份有限公司、安庆联动属具股份有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组成的行业标准《叉车属具轮胎夹》起草工作组。起草工作组在起草过程中广泛收集、分析国内外相关标准和资料，结合工程实际应用经验等进行归纳和总结，按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》等的要求，于2024年7月15日完成了机械行业标准《叉车属具轮胎夹》初稿和编制说明。编制标准初稿后，按照行业标准制修订程序，由起草工作组组长审核后报工业车辆标委会秘书处。

2024年9月5日，工业车辆标委会组织以视频会议形式组织召开了行业标准《叉车属具轮胎夹》初稿讨论会议，参加会议的有标准起草工作组成员、行业专家及工业车辆标委会部分委员等共15个单位17名代表。会议专家对标准初稿逐章逐条地进行了讨论。与会代表本着科学严谨、认真负责、实事求是的态度对标准初稿提出了很多好的意见和建议。根据会上讨论的意见，起草工作组对标准内容进行了修改，于2024年11月25日形成了标准征求意见稿和编制说明，经起草工作组组长审核后报送工业车辆标委会。

二、制定原则和主要内容的论据

标准编制原则

在编制过程中，本着以下原则对标准进行了起草：

——遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完善”的原则，标准修订与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。本标准在结构编写和内容编排等方面依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编写；

——广泛征求生产企业、监督检验机构以及用户等单位的意见和建议，在协商一致的基础上，结合我国多年来的生产实践经验，本着科学、严谨的态度制定标准；

——保证标准质量，使标准能够满足当前技术条件的发展，促进产品技术水平的提高，规范市场经济秩序，并为特种设备的监督管理提供科学的技术依据；

——在内容表达科学、准确的同时，力求语言简练，通俗易懂。

本标准的制定符合产业发展的原则，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性和规范性原则来进行本标准的制定工作，在本标准的编写结构和内容编排等方面依据“标准化工作导则、指南和编写规则”系列标准的要求。

标准主要内容

本文件规定了叉车属具轮胎夹的技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则及标志、随行文件、包装、运输和贮存。

本文件适用于配装在叉车上的轮胎夹的制造。

1）技术要求

由于在标准制定过程中未查到同类国际、国外标准，参考国内外属具制造行业的产品手册，规定了轮胎夹的环境工作条件、基本要求和安全要求。

基本要求和安全要求主要包括以下方面：

主要结构尺寸；

主要技术性能参数；

安装等级和尺寸；

材料要求；

外观要求；

涂层附着力；

结构件焊缝质量；

运动性能；

液压元件密封性；

防止意外脱落；

夹紧力损失。

2）试验方法

根据轮胎夹在实际工作中的工作方式，制作试验载荷模拟轮胎夹实际工作状况，试验内容包括：

目测检查；

最大张臂开度、最小张臂开度测定；

质量测定；

涂层附着力试验；

空载试验；

动载试验；

静载试验；

压降试验。

解决的主要问题

轮胎夹作为一种叉车属具，主要通过液压驱动，使旋转装置能实现双向360°旋转运动。能够实现的功能如下：1、轮胎夹通过油缸伸长带动夹臂夹紧，使夹臂上活动夹板夹持水平或竖直放置的一垛轮胎；2、门架起升一定高度后，通过液压马达驱动进行轮胎任意角度位置的调整，实现轮胎水平或竖直位置的搬运。该属具已经广泛应用于轮胎行业，能够实现对轮胎的快速搬运及堆垛。随着机械化、智能化发展，轮胎夹的使用一定程度上提升了轮胎搬运效率，节约了轮胎搬运成本，经过一段时间市场检验和适应，其使用性能和产生的经济效益得到了广泛认可。由于产品结构简单，设计生产难度不大，且取材方便，所以各机械厂商争相制造。该行业标准的制定，旨在为规范各生产厂商规模化生产的经济性与安全性，填补行业空白，促进国内