新高考适用2023版高考历史二轮总复习第2部分专项3聚焦六大热考主题主题5向海图强_.pdfVIP

主题五向海图强——中国和世界的海洋开发和治理经略

热点聚焦

海洋是人类赖以生存的重要载体，是人类生存和发展的重要资源和空间，是各国经贸文

化交流的天然纽带。一个国家、民族对海洋的开发、利用和对海洋权益的争取和维护的能力，

即反映了一个国家的整体实力，在很大程度上表现了他们对海洋价值的认识程度。21世纪

被世界各国公认为是海洋世纪，中国与周边邻国领海仍有摩擦，诸如中日钓鱼岛问题，中菲、

中越南海问题等，保障海权成为我们的重要共识。

我国是一个海洋大国，海洋意识的树立日益得到关注，因此，特别要关注以下视角：(1)

海防体系与制度研究，尤其是明清时期对倭寇、海盗活动的防控，相关制度和体系的建立，

对当前海洋战略仍具有启迪与现实意义。(2)海上贸易研究，包括对海商群体的研究，对中

国与欧洲及东南亚国家的商品贸易的研究，从海洋的视角反映中国与世界各国关系的发展及

演变。(3)运用相关理论、视角、方法对海洋社会的人群行为及历史文化进行分析和研究。

(4)从国际地缘政治视角对海洋经济、海洋管辖权、海洋开发、海疆治理等多领域进行深入

探索。

国家海洋软实力是国家软实力在海洋方面的体现，它主要表现在海洋文化、价值观的吸

引力、海洋政策和管理机制的吸引力、国民的整体形象等方面。近年来，对海洋史的全面深

入研究成为学术热点。观察与反思从陆地走向海洋的学术研究路径，可以发现史学研究中的

诸多问题，因此，海洋史的研究成为高考命题的关注领域。

知识整合

一、对海洋的探索与全球航路的建立

1.古代中国对海洋的探索

(1)西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度

洋。

(2)宋元时期，造船工艺和航海技术有了重大进步。

(3)从1405年到1433年，明代郑和七次下西洋。

(4)中国古代已经形成了联通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。

2.西方对海洋的探索

(1)古代：波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动，腓尼基人首次横渡地中海，维京人

在北大西洋和北海地区探险，阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。

(2)全球航路

15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，

麦哲伦船队完成环球航行，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。

(3)苏伊士运河：1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海。

(4)巴拿马运河：1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距

1

离。

二、西方海权意识形成

1.概念：制海权是一种军事、地缘政治理论，指海军兵力在一定时间，一定海域内所掌

握的控制权。分为有限制海、绝对制海、争夺制海等。

2.提出

(1)19世纪80年代，制海权问题成为近代海军战略的重要理论。提出海军作战的根本

任务是破坏敌人海上交通线，封锁敌国海口，必要时消灭敌国海上作战力量，攻占海岸要塞

与港口。

(2)1890年美国人马汉的海权论的创立。认为海权不仅是指用于海洋的海上军事力量，

还包括平时的海上贸易和航运，“涉及使一个民族依靠海洋或利用海洋强大起来的所有事

情”，海权论创立后，西方各国纷纷以之为理论基础，建设各国海军。

三、16世纪以来世界大国的海洋经略

(1)大航海时代(16世纪)：葡、西海权角逐与兴衰

葡萄牙通过达·伽马远航成为东方殖民帝国；西班牙通过哥伦布发现新大陆、麦哲伦环

球航行树立了海上霸权。西班牙和葡萄牙殖民扩张旨在攫取金银、垄断贸易、传播天主教，

其国家形态有浓厚的中世纪色彩，阻碍了海洋财富向产业资本转化。最终，葡、西的封建殖

民扩张，被英、法、荷资本主义贸易创新者超越。

(2)大西洋时代(17—19世纪中期)：荷、英、法的角逐与兴衰

①荷兰凭借造船业，制度保障及强大的金融支撑，17世纪控制海洋运输通道谋取了海

洋霸主地位。格劳秀斯发表《海洋自由论》，主张自由贸易。但荷兰是松散联邦国家，唯凭

商业立国，最终被英、法超越。

②17世纪中后期，法国推行重商主义政策，大