《航空材料无损检测》课件——航空无损检测的对象.pptxVIP

航空材料无损检测

航空无损检测

的对象

中国商飞C919于2007年立项，

2017年首飞，2023年完成首次商业飞行。

目录CONTENTS

01概述02飞机与直升机的组成与功能03飞机制件结构特点

04飞机结构材料特点05飞机零件制造工艺特点

PART–01

概述

航空无损检测的主要对象是飞机和直升机

01.飞机

l有动力驱动的有固定机翼的而且重于空气的航空器。

飞机示例（C919）

航空无损检测的主要对象是飞机和直升机

02.直升机

l以动力装置驱动的旋翼作为主要升力和推进力来源，能垂直起落及前后、左右飞行

的旋翼航空器。

直升机示例

（直15（6吨级）多用途

直升机）

PART–02

飞机与直升机

的组成与功能

尾翼

机翼

动力装置

机身

起落装置

飞机主要组成部分

起落架示意图

涡轮喷气发动机涡轮风扇发动机

涡轮螺旋桨发动机涡轮轴发动机

起落架示意图

涡桨发动机涡扇发动机

涡喷发动机涡轴发动机

直升机的主要组成

PART–03

飞机制件结构

特点

（一）结构类型相当广泛

（一）结构类型相当广泛

34m波音747机翼壁板

（二）结构相当复杂

铸造空心无余量涡轮叶片（右CT图）

（三）大量采用胶接结构

蜂窝胶接结构复合材料-复合材料胶接结构

金属胶接结构钣金胶接结构复合材料胶接结构复合材料-金属材料胶接结构

复合胶接结构复合材料-蜂窝芯子胶接结构

胶接结构示意图（蜂窝胶接结构）

PART–04

飞机结构材料

特点

（一）机体结构材料

01.要求轻质、高强度。02.目的降低结构重量和提高经济效益。

军用飞机机体结构材料用量对比（结构重量百分数）

树脂基复合材料飞机型号设计年代钛合金复合材料铝合金结构钢

F1419692413917

钛合金幻影200019692312----

F151972272366

F18197813124912

传统铝合金F11719832510