塔吊防碰撞方案-----魅力之城.doc

魅力之城A7-1地块3-6栋、15栋、地下室工程塔吊防碰撞方案

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目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章编制依据 2

第二章工程概况 2

第三章塔吊安装现状 2

第四章塔吊运行管理机构 3

第五章塔吊司机、司索、指挥等人员的管理 4

第六章塔吊交叉作业防碰撞措施 4

第七章安全技术交底措施 6

第八章其它安全措施 7

第九章塔吊事故的应急预案 8

附图塔吊平面布置图 10

塔吊防碰撞安全防护方案

一、编制依据

1、施工现场实地勘察；

2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

4、《建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80－91)

5、国家现行的技术政策及标准、安全操作规程及安全验收规范。

二、工程概况

昆明万科魅力之城A7-1地块3-6栋、15栋、地下室工程位于昆明市官渡区矣六街道广卫村，场地南靠广福路，东临昆洛路，西侧为彩云北路，距离昆玉高速约500米，交通十分便利。

拟建楼盘由4栋高层建筑及地下室组成，高层建筑为32、34层，地下车库为2层，高层建筑为剪力墙结构，多层建筑为结合高层的剪力墙结构或者框架结构。3#楼塔吊负责3栋地上34层，建筑高度99.7M，15栋商业地上5层，建筑高度23.15M，与部分地库垂直运输;4#楼塔吊负责4栋地上34层，建筑高度99.9M，与部分地库垂直运输;5#楼塔吊负责5栋地上34层，建筑高度99.9M，与6栋地上32层，建筑高度94.9M，与部分地库垂直运输;

该工程建筑抗震设防分类为丙类，建筑抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.2g，设计地震分组第三组。

本工程建设单位：云南浙万置业有限公司；设计单位：云南泛亚工程设计院有限公司；监理单位：深圳城建监理有限公司；勘察单位：西南有色昆明勘测设计（院）股份有限公司。

三、塔吊安装现状

根据施工现场场地条件及工程进度，本工程塔吊安装现状为：

3#楼塔吊基础顶面标高为1884.611米，使用中联重科TC5610生产厂家产品，共顶升9节、塔身标准节高2.8米，顶升高度为25.2米；此为塔吊1#。

4#楼塔吊基础顶面标高为1884.313米，使用中联重科TC5610生产厂家产品，共顶升11节、塔身标准节高2.8米，顶升高度为30.8米；此为塔吊2#

5#楼塔吊基础顶面标高为1884.313米，使用中联重科TC6010生产厂家产品，共顶升7节、塔身标准节高2.8米，顶升高度为19.6米；此为塔吊3#。

四、塔吊运行管理机构

组长：任飒

副组长：宁顺金

组员：郑新良冯加尧

岗位职责：

组长：作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。

副组长：

1.项目副经理为本项目生产经理，负责直接协调施工生产和塔吊安全进行之间的矛盾，合理安排，科学实施，并负责检查本方案中各项安全和技术措施的落实情况。定期组织召开塔吊安全生产会议，并及时向组长汇报。

2.项目技术负责人，负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演练，负责对塔吊的日常运行进行监督，发现问题及时向组长汇报并监督整改。

组员：

1.安全员：定期组织对塔吊司机、司索、指挥实施安全技术交底，对塔吊的操作、维修保养、交接班、日常检查进行监督，发现安全隐患及时责令整改。

2.机械管理员：全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实，定期组织对塔吊实施安全检查，负责落实塔吊的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并监督整改。

五、塔吊司机、司索、指挥等人员的管理

1.人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。

2.定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理，对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。

3.严格执行定人、定机、定岗三定制度，做到专人指挥、专人操作、专人司索，未经机械管理员同意，不得私自换岗。1＃、2#、3#塔吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁定，作业人员无权改变频道。指挥过程中严格执行应答机制，即指挥人员发出动作指令前，先呼叫被指挥塔吊，待司机应答后，指挥人员方可发出塔吊动作指令。指挥口令必须简洁清晰，在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机的工作状态，并发出作业指令，塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有序进入低速作业。

4.落实塔机交接班