2025届高考二轮复习地理课件专题：工程建设与地理微专题环境.pptVIP

**微专题工程建设与地理环境前期论证可行性必要性施工成本施工难度工程量拆迁安置运输人工自然条件拆迁安置社会经济效益生态环境影响（环境污染、生态破坏）对点训练有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。位于环太平洋地震带附近，对桥梁防震要求高海冰影响强，对桥梁结构要求高大桥长度（跨度）大，施工难度大建筑材料等运输距离长，基础设施差，运输费用高气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界限，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。人口稀少，跨河运输需求较小水网稠密，水运便利河面宽，水量大，修路搭桥成本高，技术难度大对雨林环境破坏大对点训练中期建设选线、点建设方式建设困难区位因素（地形、城镇分布、地质、水文等）不同线、点的对比架桥、打隧道等自然社会经济气候地形地质水文资金、技术政治稳定国家合作衣食住行；安全健康等暴雨、冻土等地势起伏地质稳定、地质灾害河流等工程建设与地理环境1.港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地（）A.基岩埋藏深B.水面宽阔C.水流速不稳D.全年高温港珠澳大桥全长近50千米，其中主体过程“海中桥隧”长达35.1千米。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。2016年5月6日，首节沉管隧道海底安装，大桥建成后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。C对点训练2.港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是（）A.河水流速B.节省投资C.防御台风D.河海联运港珠澳大桥全长近50千米，其中主体过程“海中桥隧”长达35.1千米。岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。2016年5月6日，首节沉管隧道海底安装，大桥建成后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。D对点训练俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。对点训练说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。对点训练（该项目）工程量巨大，设计成不同模块，可以由不同地区的工厂同时生产，缩短工期模块运至现场拼装，减少现场（恶劣自然条件下）施工的时间和难度阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。气候特点：（纬度低，属热带雨林气候）全年高温多雨需要防范的问题：中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫病；瘴气等。对点训练沙特阿拉伯人口主要集中在沿海和内陆绿洲地区。21世纪初，该国甲地发现便于开采、储量丰富的优质磷酸盐矿（位置见下图）。初期开采的矿石运往乙地加工。2013年，该国在甲地附近筹建磷酸盐工业城，使其成为集开采、加工于一体的国际磷酸盐工业中心。在甲地附近建设磷酸盐工业城需要克服的不利地理条件。高温干燥，淡水资源短缺，施工环境差地处偏远地区，人口稀少，劳动力缺乏地区开发历史短，工业与基础设施薄弱对点训练材料：线路建造考虑的因素很多，包括线路运行的安全舒适程度、沿线的地面沉降、占用沿线土地、与其他交通运输