一种多孔散热的汽车LED灯散热器.pdfVIP

本实用新型公开了一种多孔散热的汽车LED灯散热器，包

括多孔架，所述多孔架包括灯内壳和连接座，所述连接座安装

在灯内壳的末端，且连接座与灯内壳一体成型，所述灯内壳上

安装有散热架，所述散热架上安装有与连接座相配合的连接壳，

所述连接壳与散热架密封转动连接，所述散热架外侧面上还安

装有散热翅组，所述散热翅组通过螺栓与散热架固定连接。本

实用新型通过在灯内壳的中部设置多条导热铜管，保证通过导

热铜管来与外部散热翅组进行配合，实现对车灯内外快速热交

换，同时通过连接壳的设置来方便散热架和多孔架之间可以实

现稳定安装和轻松拆卸的目的，具有散热效率高和方便维修的

优点。

摘要附图

31

4、

2

1

权利要求书

1、一种多孔散热的汽车LED灯散热器，包括多孔架(1),

其特征在于：所述多孔架(1)包括灯内壳(11)和连接座(12),

所述连接座(12)安装在灯内壳(11)的末端，且连接座(12)

与灯内壳(11)一体成型，所述灯内壳(11)上安装有散热架

接壳(3),所述连接壳(3)与散热架(2)密封转动连接，所

述散热架(2)外侧面上还安装有散热翅组(4),所述散热翅

组(4)通过螺栓与散热架(2)固定连接。

2、根据权利要求1所述的一种多孔散热的汽车LED灯散热

器，其特征在于，所述灯内壳(11)包括网板(111)和金属壳

网板(111)与金属壳(112)固定连接。

3、根据权利要求2所述的一种多孔散热的汽车LED灯散热

器，其特征在于，所述散热架(2)包括外板块(21)和导热铜

一侧，且导热铜管(22)与外板块(21)垂直固定连接。

4、根据权利要求3所述的一种多孔散热的汽车LED灯散热

器，其特征在于，所述外板块(21)的外侧面上多头叶架(211),

上还对称开设有连接螺孔(212)。

5、根据权利要求4所述的一种多孔散热的汽车LED灯散热

器，其特征在于，所述连接壳(3)包括套设在外板块(21)外

1

权利要求书

定安装在套环(31)的内侧面上，所述连接座(12)的内侧面

上设置有与外螺纹环(32)相配合的内螺纹。

6、根据权利要求5所述的一种多孔散热的汽车LED灯散热

器，其特征在于，所述散热翅组(4)包括支撑架(41)和翅片

片(42)与支撑架(41)固定连接。

7、根据权利要求6所述的一种多孔散热的汽车LED灯散热

器，其特征在于，所述支撑架(41)的下端面设置有与多头叶

固定连接，且座板(411)上开设有有与连接螺孔(212)相对

应的连接孔(412)。

2

说明书

一种多孔散热的汽车LED灯散热器

技术领域

本实用新型涉及汽车LED灯散热器技术领域，具体为一种

多孔散热的汽车LED灯散热器。

背景技术

目前随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操

控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视，

对此，为了减少汽车照明的能耗，现有技术的汽车前照灯通常

使用LED灯并采用平面集群封装技术，以实现大功率、低能耗

的要求，然而，汽车前照灯内部是一个密闭的环境，当汽车前

照灯处于照明状态时，前照灯所处的密闭环境将由于热量聚集

而产生较高的温度，不但容易在前照灯内部产生雾气，影响照

明效果，还容易使得汽车前照灯中的零部件尤其是塑料零部件

受热变形，甚至出现烧熔的现象。

目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是散

热效果不明显，而且与外部热交换方式单一，当车灯长时间连

续使用的时候容易出现热交换不及时的情况。

实用新型内容

本申请提供一种多孔散热的汽车LED灯散热器，用于解决背