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开题报告：会计学论文开题报告范文：铁路

运输部门成本定额研究

铁路运输部门成本定额研究

开题报告

目录

一、选题背景

二、研究目的和意义

三、本文研究涉及的主要理论

四、本文研究的主要内容及研究框架

（一）本文研究的主要内容

（二）本文研究框架

五、写作提纲

六、本文研究进展

七、目前已经阅读的文献

一、选题背景

自改革开放以来，我国铁路运输经营方式发生了较大转变，铁路

行业管理体制改革不断深入，运输生产力布局不断进行调整，其发展

目标也在不断提升：最大限度地挖掘运输潜力、实现增运增收、加强

全面预算管理等目标相继提出，这就对运输成本的控制提出了较高的

要求，严格控制运输生产过程中的各项成本费用支出成为财务管理工

作的重要环节。然而，传统的运输成本计算多以定期的财务成本测算

为主，将客运、货运周转量作为铁路运输最终产品，通过计算运输生

产产出量从而测算平均成本；对于非定期成本计算，主要是通过平均

总重吨公里法、支出率法和三项作业法等方法分别计算出货运和客运

的平均成本。目前的计算方法存在诸多缺陷：计量精度不准确，计量

指标不够全面、客观，不好操作等，因而在运输生产及经营管理决策

中应用受限。20世纪80年代，作业成本法的提出为铁路运输企业成

本管理提供了一种新思路，并在新的技术条件和市场环境下不断发展，

无论在理论的先进性和实践的可行性方面均得到了人们的认可，对企

业管理尤其是成本管理方面产生了巨大的影响。1988年初，铁路总

公司组织相关人员，对北美铁路的低成本管理，特别是成本计算系统

进行了深入考察。1998年，中国铁路成本计算系统开发建设领导小

组，在借鉴北美铁路成本计算经验，结合我国铁路实际，利用三年左

右的时间初步建立了中国铁路成本计算系统。在中国铁路成本计算系

统之初，以作业成本法为基础的标准成本的测定和应用一度在铁路运

输成本控制过程中起到至关重要的作用。但是，随着科学技术发展，

铁路运输生产也发生了翻天覆地的变化，尤其是铁路几次大的提速，

开发运用了大量新技术、新设备，这些都大大提高了劳动效率。然而

现行的成本定额相对陈旧，不能适应铁路运输生产的需要，不能充分

发挥其科学的管理手段，导致了生产资源浪费、成本管理粗放，以及

不同区域、路局成本比较失效等问题。

二、研究目的和意义

铁路运输成本定额研究对于加强铁路运输企业的成本管理和控制

至关重要，其作用体现在以下两点：

一是铁路运输成本定额能够有效加强铁路运输企业的预算管理，

进而实现铁路运输企业资源合理配置和高效管理。2003年，铁路总

公司于颁发了《关于2004年铁路运输企业开展全面预算管理有关问

题的通知》，决定自2004年起在铁路运输企业广泛施行全面预算管理，

釆取两上两下的预算编制模式。

二是在预算下达后对成本进行有效控制。在成本控制过程中，对

影响成本的各因素进行管理，并及时发现与预期成本之间的差异，釆

取一定的措施，保证成本预算目标的完成，从而不断降低成本。成本

控制的有效实施有助于铁路运输企业从生产型向经营管理型转变，从

粗放型管理向精细化管理转变。

但是，成本定额在实际生产活动中并没有充分、有效的应用，仅

仅停留在理论层次，对铁路运输企业的成本执行、分析、考评和控制

已经失去了作用。因此，本文希望通过对现有铁路运输企业成本定额

指标体系的应用现状及困境分析，重点对涉及到运输部门的成本定额

进行研究，进而改进其定额计算方法。

三、本文研究涉及的主要理论

定额是指企业在一定的生产技术和组织结构中，生产产品、提供

服务或执行预算所完成单位合格产品对人力、物力、财力的消耗应当

遵守的标准。定额形成于19世纪末，是企业管理科学化的一个标志。

19世纪末，随着生产技术的迅速发展，劳动分工越来越精细，企业

迫切需要科学的管理，生产企业的目标是最大限度获取利润，同时降

低成本，为了加强生产管理，定额管理应运而生。美国人泰勒通过研

究工人的操作方法，将工人的工作分为若干工序，并对每个工序消耗

的时间进行记录，制定出工时定额，从而衡量效率，同时还研究了材

料、设备及工具，使之标准化。1895年泰勒发表《计件定额制》，其

中提到了作业时间标准化、作业步骤标准化、作业条件标准化等一系

列科学管理方法。在我国，成本定额的发展过程大体可分为以下这五

个阶段：(1)国民经济复苏时期（1949-1952年）我国率先于1950年