湘教版高考地理一轮总复习课后习题 第4章 地球上的大气及其运动 考点规范练11 大气的结构和受热过程 (3).docVIP

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考点规范练11大气的结构和受热过程

(河北涞水一中检测)飞机颠簸指飞机在飞行中遇到乱流而突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身震颤现象。飞行颠簸层高度一般不超过海拔1000米,强颠簸层高度只有几百米,颠簸层水平范围多数在100千米以内。下图为某年我国某航空公司西南高原航线飞行颠簸次数年内变化图。据此完成1~3题。

1.1—4月我国西南高原航线飞行颠簸次数明显偏多的原因主要是()

A.风向变化频繁 B.降水日数较多

C.太阳辐射较强 D.冰雪反射较强

2.由青藏高原飞往云贵高原的飞机发生颠簸的概率会()

A.逐渐增大 B.逐渐减小

C.先增大,后减小 D.先减小,后增大

3.若飞行员正在低空飞行时屏幕上显示前方有强颠簸区,应采取的措施是()

A.加速前行 B.调头返回

C.迅速爬升 D.向下俯冲

答案:1.A2.A3.C

解析:第1题,1—4月正值我国西南地区的冬春季节,大风天气多,加上高原山区地形复杂,风向多变,易使飞机在飞行中出现颠簸现象。第2题,青藏高原纬度和海拔较高,对流较弱,飞机颠簸概率较小;云贵高原纬度和海拔较低,且地势自西北向东南降低,对流较强且逐渐增强,飞机颠簸概率较大。因此,由青藏高原飞往云贵高原的飞机发生颠簸的概率会逐渐增大。第3题,若飞行中前方出现颠簸区,飞行员可通过迅速爬升几百米高度或暂时偏离航线几十千米来脱离颠簸区。在低空飞行发现或发生颠簸时,应向上迅速爬升脱离,切不可俯冲向下脱离(因为低空对流或湍流更强烈,更易发生飞机颠簸)。

地—气系统(地面和大气)吸收太阳短波辐射(能量收入),又向外辐射能量(能量支出),能量收支的差值,称为辐射差额。下图为沿海某地多年平均辐射差额的月分配图。读图,完成4~5题。

4.若只考虑辐射差额对气温的影响,该地气温最低的月份是()

A.12月 B.1月

C.2月 D.4月

5.关于该地区的叙述,正确的是()

A.从7月到12月气温一直在下降

B.从1月到8月气温先升高后下降

C.该地年总辐射差额为正值,年平均气温会持续上升

D.该地年总辐射差额虽为负值,年平均气温却未逐年下降,这与大气环流、大洋环流等因素有关

答案:4.D5.D

解析:第4题,若只考虑辐射差额对气温的影响,辐射差额小于0时,气温就会降低,图中从8月之后到第二年的4月中上旬,辐射差额一直为负值,能量收入小于支出,气温一直在降低,所以气温最低月份是4月。第5题,从上题解析可知,从8月之后到第二年的4月中上旬,气温一直在降低;从4月中下旬到8月气温是一直升高的;计算可得该地年总辐射差额为负值,年平均气温不会逐年下降,因为大气环流、大洋环流都能调节低纬度和高纬度之间的热量。

由于月球表面昼夜温差非常大,赤道处中午气温高达127℃,黑夜气温最低达-183℃。为适应极端环境,“玉兔号”月球车不得不遵守“日出而作,日落而息”的作息规律。专家这样形容它:肩插“太阳翼”,脚踩“风火轮”,身披“黄金甲”,腹中“秘器多”。据此完成6~7题。

6.材料中提到的“太阳翼”接收到的辐射对应图2中的()

A.① B.③ C.⑤ D.⑦

7.月球表面昼夜温差超过300℃,主要原因是其表面()

A.①强,②强 B.②强,③弱

C.④强,⑤强 D.①强,③弱

答案:6.D7.D

解析:第6题,月球上几乎没有大气,几乎没有大气削弱太阳辐射,“太阳翼”接收到的辐射应是未被削弱的太阳辐射,对应图中的⑦。第7题,月球上几乎没有大气,白天几乎没有大气对太阳辐射的削弱作用,到达月球表面的太阳辐射多,①强;而夜晚月球表面辐射强,几乎没有大气逆辐射,③弱,也就几乎没有大气对月球表面的保温作用,因此昼夜温差大。

(湖南嘉禾永州期末)下图是某地气象台绘制的该地气温日变化监测图(注:一天中最高气温一般出现在14时左右)。读图,完成8~9题。

8.此地大致()

A.位于90°E,昼长14小时左右

B.位于90°E,昼长12小时左右

C.位于120°E,昼长12小时左右

D.位于150°E,昼长14小时左右

9.据图判断()

A.16时地面吸收的太阳热量最多

B.地面一天中随时都在散失热量

C.气温最低时是地面散失热量最多的时刻

D.白天地面吸收的热量始终大于散失的热量

答案:8.A9.B

解析:第8题,图中显示气温最高时为北京时间(120°E的地方时)16时左右,而一天中最高气温一般出现在14时左右,则该地位于90°E附近;依据地面从太阳吸收的热量曲线与横坐标的交点时刻,可判断该地该日昼长约为14小时。第9题,从图中地面散失的热量曲线可知,地面一天中随时都在散失热量。

辐射雾是指由于地表辐射冷却作用,地面气层水汽凝结而形成的雾,在初春、秋末和冬季较为常见。甲图