兰州轨道2号线环境影响报告书.docx

研究报告

PAGE

1-

兰州轨道2号线环境影响报告书

一、项目概述

1.1.项目背景

(1)兰州作为西北地区的中心城市，其交通基础设施的建设与发展一直是城市发展的重点。随着城市人口的快速增长和城市规模的不断扩大，兰州的公共交通需求日益增加。为了缓解城市交通拥堵，提高公共交通服务水平，促进城市可持续发展，兰州市政府决定建设轨道交通2号线。

(2)兰州轨道交通2号线全长约25.6公里，共设车站21座，是一条贯穿城市东西方向的骨干线路。该线路的建设将有助于完善城市交通网络，提高公共交通的便捷性和吸引力，减少私家车出行，降低城市交通污染。同时，2号线还将带动沿线区域的经济社会发展，促进城市空间结构的优化。

(3)在项目实施过程中，充分考虑了环境保护和生态修复的要求。项目选址避开生态敏感区，减少对生态环境的影响。在施工过程中，严格执行环保措施，确保施工过程中的污染得到有效控制。此外，项目还将积极推广绿色建筑、节能环保技术，降低运营过程中的能源消耗和环境污染。通过这些措施，力求实现轨道交通建设与环境保护的和谐共生。

2.2.项目概况

(1)兰州轨道交通2号线是一条连接市中心与西部城区的重要交通线路，线路起始于兰州西站，途经七里河区、城关区、安宁区，终点到达西固区。该线路采用全地下敷设方式，全线共设21座车站，其中换乘站4座，设车辆段1处，停车场1处。

(2)项目总投资约120亿元人民币，建设工期为5年。2号线采用B型车，最高运行速度80公里/小时，初期运营里程24.2公里，初期配备列车22列。线路覆盖了兰州主城区的主要商业区和居民区，对于提升城市公共交通服务水平，缓解交通压力具有重要意义。

(3)兰州轨道交通2号线在技术设计上注重节能环保和智能化水平。线路采用全自动无人驾驶技术，提高运营效率；采用节能照明、通风等设备，降低能源消耗；同时，线路还配备了先进的信号系统和通信系统，确保运营安全和乘客出行体验。项目的顺利实施，将为兰州城市交通发展树立典范，推动区域经济社会的持续发展。

3.3.环境影响评价范围

(1)兰州轨道交通2号线环境影响评价范围主要包括线路沿线的土地利用、水环境、大气环境、声环境、生态环境、社会环境等方面。评价范围覆盖了线路全长25.6公里，包括地面以上和地下部分，以及周边1公里范围内的区域。

(2)评价范围特别关注施工期和运营期对环境的影响。施工期影响评价范围包括施工场地、施工道路、施工临时设施等，运营期影响评价范围则包括车站、车辆段、停车场等运营设施以及线路周边区域。

(3)在评价过程中，将重点关注以下方面：沿线水环境敏感区，如河流、湖泊、水库等；大气环境敏感区，如学校、医院、居民区等；声环境敏感区，如居民区、学校、医院等；生态环境敏感区，如自然保护区、风景名胜区、森林公园等；以及社会环境影响，如居民生活、交通出行、就业等方面。通过全面、系统的评价，确保项目实施对环境的影响得到有效控制和减缓。

二、项目对环境的影响分析

1.1.水环境影响

(1)兰州轨道交通2号线施工和运营过程中，可能对沿线水环境产生一定影响。施工阶段，由于施工场地占地、临时设施建设等，可能会造成地表径流改变，影响周边地表水系的自然流动，增加水土流失风险。同时，施工材料堆放和施工废水排放也可能对周边水体造成污染。

(2)运营阶段，轨道交通2号线对水环境的影响主要体现在以下几个方面：一是车站和车辆段的雨水排放可能含有油污、悬浮物等污染物，需要设置相应的雨水处理设施；二是车站和车辆段的生活污水排放需接入城市污水处理系统，确保污水达标排放；三是运营过程中，列车制动和通风系统可能产生少量冷却水，需妥善收集和处理。

(3)为减轻轨道交通2号线对水环境的影响，项目采取了以下措施：一是优化施工方案，减少施工对地表水系的扰动；二是加强施工场地管理，确保施工废水达标排放；三是完善车站和车辆段的雨水和污水处理设施，确保雨水和污水得到有效处理；四是加强运营管理，确保列车制动和通风系统产生的冷却水得到妥善收集和处理。通过这些措施，力求将项目对水环境的影响降到最低。

2.2.大气环境影响

(1)兰州轨道交通2号线在施工和运营过程中，可能会对周边大气环境产生一定影响。施工阶段，由于大量机械设备的运行，如挖掘机、搅拌车、装载机等，将产生粉尘、尾气等污染物。同时，施工场地扬尘、建筑材料堆放等也可能导致局部大气污染。

(2)运营阶段，轨道交通2号线的大气环境影响主要来源于列车尾气排放。列车的动力系统以电力驱动，尾气排放相对较低，但仍需关注其可能产生的氮氧化物、颗粒物等污染物。此外，车站和车辆段的能源消耗，如照明、通风等设备，也可能产生一定的大气污染物。

(3)为减轻轨道交通2号线对大气环境的影响，项目采取了以下措施：一是优化施工方案，合理安