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吾日三省乎吾身。为人谋而不忠乎?与朋友交而不信乎?传不习乎?——《论语》

详解中国航天“三垂一远”

详解中国航天“三垂一远”

三垂一远三垂一远是中国航天领域的四大技术难题之一，它指的是长期在轨飞行的

空间站的“三垂”(长期在轨飞行、长期对地倾斜、长期维持姿态)和“一远”(远

离地球、远离太阳、远离大气层)技术。

“三垂”技术是指长期在轨飞行的空间站，需要保持稳定的飞行状态，以确

保航天员的安全和运行的稳定性。首先，它需要长期在轨飞行，这需要解决太阳

辐射、宇宙射线等问题;其次，它需要长期对地倾斜，以保持太阳能电池板的最

佳角度，以获得足够的电力;最后，它需要长期维持姿态，以保持稳定的飞行状

态，以及与地球和其他卫星的通信。

“一远”技术是指长时间在太空中飞行，需要解决的问题包括太阳辐射、宇

宙射线、温度变化、微小的碰撞等问题。空间站需要远离地球、远离太阳和远离

大气层，以避免这些问题的影响。同时，还需要解决长时间在太空中生存的问题，

例如空气、水、食品等的供应和再生问题。

“三垂一远”技术是中国航天事业发展的重要组成部分。中国在这方面已经

取得了许多重要的进展，包括天宫一号、天宫二号、嫦娥五号等项目的成功，这

些项目都为中国空间站的建设提供了宝贵的经验和技术支持。

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现在所在的位置就是酒泉卫星发射中心载人航天发射场区，具体一共是两个

区域，塔架所在的叫发射区，我现在所在的是技术区，距离塔架大约1.5公里，

这里也是火箭发射时人允许停留的安全区域的最前沿。

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神舟飞船和长二F火箭就是在技术区完成总装测试，然后垂直转运到塔架进

行发射的。酒泉卫星发射中心是最早采用三垂一远测发模式的航天场。什么叫“三

垂一远”?首先就是垂直总装。远处这栋带有红色屋顶的白色建筑就是飞船的总

装测试厂房。神舟飞船抵达后，会在这里完成三舱的总装测试，当然是在垂直状

态下进行的。之后还要进行分系统及系统间的匹配测试，并完成整船模拟真实飞

行的总检查。

作为新一批次神舟飞船的首发，神舟十六号还是沿用了之前神舟飞船的“三

舱结构”。

位于飞船最上方的是轨道舱，在飞船单独飞行的时候，轨道舱就相当于一个

多功能厅。轨道舱的前端有交会对接机构，飞船就是通过这里与空间站进行对接

的。

飞船中部这个像一口大钟一样的舱段就是返回舱，返回舱也是整个飞船的控

制中心，航天员就是乘坐返回舱往返天地的。

返回舱下面就是推进舱，这里装载着飞船的推进系统和电源、热控、测控等

设备，能够为飞船提供能源、动力和通信保障。侧面还长了一对太阳翼。

细心的观众可能已经发现，神舟飞船三舱颜色不一样。之所以如此，是因为

三舱对温度控制的要求不同，所以需要不一样的散热涂层。

在完成总装后，神舟飞船会进行燃料加注。最后套上最大直径3.8米的整流

罩，这上面还印有鲜艳的五星红旗。

装上了整流罩，神舟十六号就可以准备与火箭合体了，这项工作在哪里进行

呢?就是在这栋蓝白相间的高大厂房中，它就是酒泉卫星发射中心的标志性建筑

——垂直总装测试厂房。

厂房高93米，能够同时容纳两发火箭进行总装测试。它的大门设计非常独

特，由六个升降门和两个推拉门扇组成。跟随镜头进去看一看。

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进入厂房内，首先映入我们眼帘的就是巨大的活动发射平台，火箭的总装、

测试