总体施工规划.doc

1、总体施工规划

1.1、施工平面布置和临时设施布置

1.1.1、施工总平面布置原则

按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，遵循大连市有关工程建设和建筑法规，认真到现场勘察，因地制宜，精心布置，做到合理可行。根据现场实际情况，现场仅布置生产设施、现场办公房。生活设施和生活临时用房通过租用临近房屋解决。

施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，少干扰既有道路交通。充分考虑市容及环境保护，做到紧凑美观、安全防火。

工程开工后，加强对施工现场围挡、大门、出入口、冲洗设施的管理，现场围挡不得随意开口。因施工原因确需设置临时出入口的，其出入口道路必须先做硬化，落实专人对进出车辆及道面进行清扫保洁。

1.1.2、临时设施布置规划

1.1.2.1、临时用房

本标段设项目经理部一个，办公场地设在南关岭镇站附近。

项目经理部的办公用房、生活用房及配套用房均租赁附近民房。施工现场设现场办公及部分生活设施，设消防设备及消防水池、移动厕所。

医务室、娱乐活动室、试验室等设在项目经理部内，项目经理部及各施工队驻地均设置消防设备。

现场临时办公用房均采用彩钢活动房。作业队驻地为新建活动彩钢房。

1.1.2.2、临时加工场等生产设施

施工按设计的施工封闭范围一次性打围，临时使用部分采用活动围栏，场地出入大门设于交通路侧。在现场布置钢筋及钢结构加工棚、材料堆放场、木工加工棚、配电房、材料库房、设备及工具仓储室等施工临时设施。

本工程施工围挡按照大连市城市建设的有关安全文明施工规定，结合本工程实际，统一采用规格的PVC表面型材围护墙。

在距离施工两端各50m设“前方施工，注意安全”警示牌、醒目慢行及警告标志。同时在相关路段设分流牌，施工范围特别是起止点、转角处及进出口处设指示灯、警示灯等醒目标识，以保证晚间行车安全。

1.1.2.3、临时排水

①洗车槽

洗车槽设蓄水池和小型沉淀池。所有离开施工现场的车辆均必须经冲洗干净后方可离开。冲洗污水经沉淀后方可排入临时排水网。

②沉淀池

施工场地内的洗车槽旁单独设置沉淀池，所有施工污水均经过有效沉淀后方可排入临时排水管网。

③施工期场地临时排水为维护生态环境，防止地表和地下水不受污染，沿基坑四周设置排水沟。并每隔30m设置一个集水井，排水沟设有1%的纵坡。集水井池根据场地围挡范围进行布置。

④场地内在基坑周围设明排水沟，排水沟设置有3‰的坡度，上覆钢制走道板，雨水及基坑抽水流入排水沟，经沉淀池沉淀后排入市政排污管网。现场设专人对排水系统进行维护，保证排水畅通。

1.1.2.4、临时用水

工程用水均安装水管接入城市自来水系统。施工用水从附近引出，引出的水管穿过道路时要加强保护，同时做到不影响交通。施工主供水管沿基坑周围布置，生活用水主管沿办公及生活用房布置。

1.1.2.5、临时用电

现场施工用电采用1座630KVA和2座1000KVA变压器增容，分别设置在本标段车站附近的临时配电房站内以及两头区间的竖井附近。根据施工需要，另自备柴油发电机组作为备用。引出的电缆穿过道路时采取加强保护措施。

按照国家及大连市对建筑行业临时用电的要求，我们采用三相五线制供电系统，设专用保护线及三级漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。为尽量避开施工面及降低成本，动力线路、照明线路、生活用电线路等低压线路沿围墙采取架空方式铺设。

1.1.2.6、临时通风及供风

暗挖车站及暗挖隧道内用φ800的送风管送风，采用轴流式通风机抽出式独头通风；施工供风布置中风压空压机高压风站。通风机及供风站均设置在施工竖井井口。

1.1.2.7、临时注浆砂浆拌合站

现场设置注浆砂浆拌合站，设于施工竖井场地内，场地布置时需做好材料堆放场地

除尘密封设施，减少环境污染。

1.1.2.8、临时堆土场

在区间隧道及车站主体开挖期间于现场设置临时集土坑。

集土坑要尽可能具有较大的容量，满足出土量的需要。采用钢筋混凝土基础，型钢与预制混凝土板作为围挡。

弃土场拟设于郊外指定弃土场，弃土必须碾压密实，按土质情况进行放坡填筑，弃土场须采用措施进行加固或植被防护。现场建筑垃圾及淤泥运至弃土场采用挖埋法处

理。

1.1.2.9、现场通讯及信息传输

经理部安装共安装4部固定电话、若干部对讲机及移动电话，上网电脑8台，作为经理部与各施工队、作业班组、业主、监理及外界联络的工具。设置2台专用电脑作为与业主进行数据管理的信息管理工具。

1.1.2.10、其他临时设施

施工驻地及施工现场配备消防、安全防护、