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摘要
不断提高涡轮的进口温度是高性能航空发动机的发展趋势之一，材料科学和冷却技术的发展是以涡轮进口温度的提高的基础的。冷却技术的发展从上个世纪60年代开始就使得涡轮进口温度高于涡轮叶片材料允许的温度。为了达到隔热及冷却目的，在70年代，研究者们通过实验使来自叶片内部的冷却空气通过开在叶片表面的小孔排除。重型燃气轮机是实现能源结构调整、保障清洁能源利用以及能源安全的重要技术装备，提高燃气轮机发动机特性的关键技术之一是提升燃气轮机转子的进口温度，透平叶片需要冷却的原因是因为高性能燃
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