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12306背后的“最强大脑”单杏花被授予“时代楷模”

新闻回顾：

2024年12月9日晚，有幸观看CCTV1播出“时代楷模”节目，在“时代楷模”发布仪式上，中共中央宣传部授予了现为中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员，博士生导师的单杏花同志“时代楷模”称号。

新闻评论：

榜样力量激励前行——“时代楷模”单杏花

来源：人民日报

28年来带领团队刻苦钻研、努力攻关，开启中国铁路电子商务的新篇章……连日来，“时代楷模”单杏花的先进事迹经宣传报道后，引发热烈反响。

单杏花，现为中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员。她面向国家需求，聚焦专业领域，带领团队将12306系统建设发展成全球交易量领先的超大型实时票务系统，为我国铁路数字化智能化发展作出了突出贡献。中央宣传部近日授予她“时代楷模”称号。

从硬板票到电子票，从排队买票到一键触达，12306系统从无到有、从有到强，改变了中国人的铁路出行体验。单杏花的事迹，200万铁路职工感受颇深。

杨超是北京南站售票员，她说：“这10年来，我经历、见证了铁路售票业务的快速变化，我要向榜样看齐，努力为旅客提供更优质服务。”

“铁路人的工作关系着千千万万中国人的出行，作为其中一员，我感到很骄傲、很自豪，我要向单杏花同志学习。”北京西站客运员张浩说。

“学习了单杏花的事迹，我深受鼓舞。她敢于畅想未来，勇于尝试新事物，在技术应用方面不断创新。”中国铁路南昌局集团有限公司南昌供电段动态检测室主任邹家明表示，要像单杏花一样，将创新的想法转化为实际行动，保障铁路安全运行。

在交通系统，单杏花的事迹也引发了强烈反响。

“一张车票的演变，反映了交通基础设施建设的飞速发展，更体现了‘人享其行’的交通温度，单杏花是新时代交通人的榜样。”福建厦门海沧海事处嵩屿海巡执法大队大队长冯增芳说。

“作为一名交通救捞人，我将学习单杏花敢于担当、勇于创新的优秀品格，全力守护好海上人民群众生命财产安全。”交通运输部东海救助局救助船队高级船长盛王森说。

榜样的力量，更激励着千千万万的科技工作者和高校学子。

“我们这一代铁路科技工作者恰逢其时、重任在肩。弘扬科学家精神，投身交通强国建设，是我们义不容辞的责任和使命。”来自铁科院集团公司环保所的李志源说。

“单杏花同志以她的卓越才华和不懈努力，在全球铁路票务领域树立了标杆。作为一名海洋科技工作者，我将以单杏花同志为榜样，将科研创新与国家需求紧密结合，带领团队为探索海洋科技贡献更多力量。”大连海事大学信息科学技术学院教授林彬说。

建设交通强国，需要一代代科技新生力量。“以单杏花为代表的铁路科技工作者，是我们学习的榜样。我们要学习他们身上那种勇攀高峰的科研攻关精神、以科技报效祖国的理想信念，为建设交通强国作贡献。”北京交通大学硕士研究生赵胜博说。

2.时代楷模，实至名归！

12月9日，据央视新闻报道，中央宣传部日前向全社会宣传发布单杏花同志的先进事迹，授予她“时代楷模”称号，号召全社会向她学习。其实更多引起本人关注的不是谁获得了时代楷模，而是12306系统本身，在这（12月9日）之前几天，我知道有个人因为12306系统获得了时代楷模称号，但名字其实没记住。

我在早些年接触过计算机算法和统计学，也在读大学时，偶然看过一篇文章，大概讲的是关于12306系统的研发难度，结论是：很难。

因此也特地看了一下，发现在各类报道中，除了一些科技号，多数都是比较宏观地讲述她的一些先进事迹，但其实应该有很多人不知道，单杏花在铁路客票系统的研发探索之旅，难度非常大。

难在诸多复杂的数学模型。12306系统的开发，其实没有大多数人想象的那样，比较容易，甚至觉得会做网站就行，实则不然。12306的数学模型极为复杂，以京广高铁为例，假设从北京到广州30个站，一趟车1000个座位，仅这一趟车就可能裂解产生上万种售票方式，同时还要与全国数千线下售票窗口数据实时同步，而如果把全国所有的站点、所有路线、所有车次、所有座位、所有时间（不同日期）、所有购票者等等组合起来，可想而知运算数据量、组合可能性有多惊人。12306能完成这个艰巨任务，牛不牛吧？

除此之外，还有座位分配、车票库存、最佳路线、退改签、优惠票等等，涉及的数学知识相当复杂。总的来说就是，12306高度依赖数学和算法来完成运算、做出策略。只要算法是完全正确的，逻辑就不会出错，但是算法本身就是精髓所在，也是难点所在。

故而，我也想起了一句名言：数学是宇宙通用语言。全宇宙通用。在数学领域，只有逻辑的对错，对的永远是对的，错的永远是错的，不会因为时间流逝、时代演变、不因任何因素而改变对错的结论。这其实属于题外话了，扯远了些，不过这确实是一个值得思考的哲