九年级历史交通工具发展史.pptVIP

综合探究：交通工具发展史制作：郑浩然青春飞扬课件研究室第一节自行车——摩托车的发展史自行车的发展史马匹是最早一批被人类降服的动物。人一旦跨上它那宽阔的脊背，就能以最省力最舒适的方式走遍大地。但马又是需要相当的技巧才能被驾驶的动物之一，而人很快便发现让马来拉动比爬到马背上去驾驭要轻松得多，于是，便有了轮子，而后出现了四轮马车。后来，又有了两轮的诞生---法国人西夫拉克在一个下雨天，在街头浸步时被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……于是，1791年第一架代步的木马轮小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。(如图1)刚刚出现的新东西肯定不是那么完善。这辆木马轮既没有传动链条，又无转向装置，自然需要改进。到1818年，一个德国人叫德莱斯的，也是偶尔的一个想法，也制做了一辆木轮车，样子跟西夫拉克的差不多，不过，他在前轮上加上了一个控制方向的车把，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬地，才能推动车子向前滚动。当时的德莱斯骑着他的小马崽上路试验时，遭到不少人的嘲笑。新东西的出现总会被这样或那样的传统势力所嘲笑，但人类的发明者永远不会因这些嘲笑而停止。1840年，一个英国人对小马崽进行了改进。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制．前轮大，后轮小。这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20千米(如图2)。到1861年，法国的米肖父子．在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以自行车的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界。(如图3)1再后来便有英国的雷诺采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮(见图4)。2从西夫拉克一直到雷诺，他们制做的自行车与现代自行车差别较大，真正具有现代化形式的自行车是在1874年诞生。英国人在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然不够协调与稳定(如图5)。31886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，前后轮大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为自行车之父。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了(如图6)。4自行车发展史人类的智慧真是无所不在。1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。从1791年到1888年，摩托车的始祖--自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。我们不得不为人类的发明创造所感动。摩托车发展简史1860年，法国人皮埃儿·米肖和儿子制造出以蒸汽机为动力的两轮车。1885年，德国人戴姆勒发明了以汽油机作动力的单轨道号两轮车，排量264毫升，功率0.37千瓦，时速12公里，齿轮传动。1893年，意大利人艾里克·拜那特设计出四冲程单缸发动机，装在一个小拖车上，从后面推动自行车前进。1894年，赫德卜拉得和乌甫苗拉研制出1488毫升水冷水平并列双缸四冲程汽油机，1.84千瓦，通过活塞延伸到后方的长连杆直接驱动后轮。此车首次实现了批量生产。1898年英国、1899年法国和意大利、1901年德国、1903年美国相继建立了摩托车工厂。1901年，出现了链传动摩托车。名为印第安，单缸、排量为253毫升，功率1.1千瓦，它的缺点是容易烫伤脚。1908年，大阪的岛津酋藏试制了400毫升两冲程车。1909年，岛津酋藏试制了400毫升四冲程车，并生产了200多台。1914年，第一次世界大战爆发，摩托车的基本概念也大致明确了，出现了带减震器的前叉、后叉，以及防滑纹轮胎等新结构。PARTONE谈谈你的收获是什么？PARTTWO第二节汽车发展史汽车的历史最早期制造出来的车辆，必须依靠风力或蒸汽才能行走，是名副其实的“自动车”。燃烧汽油行走的汽车，是在距今110年前才发明的。风力车（1600年）其依靠风帆力量行使，是一种自动车，只能逆着风向行使。蒸汽车（1770年）蒸汽车奔驰的三轮车（1885年）1885年～1886年，德国人奔驰制造的汽油发动机汽车。奔驰曾经销售数辆给自己