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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

浅谈航空货站的安全管理工作

摘要：随着全球航空货运业的迅猛发展，国内外因航空货运而导

致的安全事件也呈上升趋势，航空货运因其关乎人民生命和财产的公

共安全而受到越来越多的关注。本文引用了两个航空货运事故案例，

简述了我国航空货站目前在安全管理工作中所面临的问题，并针对存

在的问题提出了改进航空货站安全管理工作的六项建议。

关键词：航空货站安全体系学习

随着我国经济社会的持续快速发展，航空货运业获得了前所未有

的发展机遇，以旅客运输为主的航空市场正朝着客货并重的方向发展。

在过去的近二十年中，我国航空货物运输量年均增幅超过20%,为世界

航空货运业平均增速的近4倍。机场和航空公司货站是民航运输生产

的重要部门，担负着空防安全和货邮运输等职责，工作关乎旅客生命

和国家财产安全，可谓职责重大不容有失。随着我国经济社会的发展

和民航强国建设的深入，客观环境和条件的变化对货站安全管理工作

提出了新的要求，如何把握好时代的脉搏和节奏，强化安全管理意识，

提高安全风险防控水平，创新安全风险管控方法，成为了摆在航空货

运人面前的新课题。

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

近几年来，国内外因货物运输引发的航空安全事件屡有发生，航

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空货运的安全形势越发严峻。年美国航空公司

航班（DC-9飞机）运输使用过的氧气发生器，因氧气发生器意外发生

反应，造成货舱内剧烈燃烧（温度高达3000华氏度），起飞后15分

钟飞机坠毁，机上110人全部死亡；2000年3月，中国化工建设大

连公司委托马航运输两个集装箱货物到印度，飞机抵达马来西亚吉隆

坡机场中转时，货运人员发现货舱已被强刺激性的白色烟雾所笼罩，

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直到第二天早晨点半,机场消防救援队才将装有桶货物的集装箱

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卸下。经调查该货物不是大连化建申报的-羟基喳咻，而是一种叫做

草酰氯的强酸性腐蚀化学药品。2001年2月，法国空中客车公司对

飞机状况进行了评估，认为修理成本可能超过8900万美元，即使勉

强修理好也不能保证安全飞行，据此推定飞机全损。

从以上两个案例我们不难看出航空货运安全的极端重要性，第一起

事故直接导致机毁人亡，第二起事故导致飞机全毁。血的教训是惨痛

的，当痛定之后我们应该反思的是如何才能防止这样的悲剧再次发生。

分析日常各项工作内容和性质，我们可以归纳出目前航空货站安全工

作所面临的问题主要有三类：

一、货物收运的空防安全。近几年来，因托运人伪报货物品名而

引起的危险品运输事件屡有发生；新型化工产品的大量涌现客观上加

大了安检的把关难度；货运从业者的危险品知识和技能不足加大了收

运的风险；恐怖主义活动活跃、“三股势力蛰伏待机，作为公共服

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

务场所的航空货站存在着潜在的安全风险。

二、危险品操作安全与应急处置。目前我国三大骨干航空公司都

具备危险品承运资格，随着经济社会的发展和航空公司营销工作的开

展，在各航空货站进行装卸和仓储的危险品数量越来越多，危险品货

物在装卸机和