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七年级语文非连续性文本阅读练习及答案

一、部编语文七年级上册非连续性文本阅读练习

1．阅读下面的材料，完成下列小题。

材料一：

“相对于共享经济中的增量，我更关注存量部分的资源盘活。”全国政协委员汪浩然在调

研中发现部分国有企业、大专院校和科研院所大量闲置资源以及公共资源共享还存在瓶

颈，无法得到充分利用，造成社会财富的很大浪费。目前一些租赁模式的共享经济在资本

炒作下增量过快，一味通过从增量中找增量的方式，出现了无序投入、资源浪费的情况。

共享经济想要健康发展，还须“从存量中找增量，而不是从增量中找增量”。江浩然呼吁，

“国家应该在鼓励共享破除瓶颈上出台政策措施，让资源得到充分利用。”

（《共享经济要发展更要健康》人民日报）

材料二：

共享经济的萧条似乎是在一夜之间降临的。2018年12月，大概是ofo最难捱的日子。

自中旬起，ofo总部就遭到讨还押金的用户的围堵，队伍从五楼排到一楼，又从大堂延伸

到马路上。曾与ofo分庭抗礼的摩拜单车的状况也好不到哪去。在被美团收购后20多天时

间里，摩拜毛损人民币4.07亿元，平均每天亏损1500多万元。

仅在几年前，共享单车发展的速度如同搭上火箭。2015平10月底，ofo投放单车数量仅

2万辆，到2017年，这一数字迅速攀升至2300万。疯狂扩张的背后，是投资者们不断输

送的融资血液。数据显示，2016年有超过20家共享单车企业共存，融资总额超过30亿

元。用户规模也呈指数级增长，2016年共享单车的用户1886万人，同比增长700%。

但到2017年底，共享单车死亡名单越来越长，悟空单车、3Vbike单车、小鸣单车、酷骑

单车等皆上榜。市场洗牌、管理失控、烧钱恶性循环、资本逃离，甚至挪用押金填补缺

口，这些因素汇聚起来，像一把把锋利的刀子，刺向还未成熟的共享经济。

（《共享经济大败局》）

材料三：

共享单车出现的问题，不能简单地归结于公司管理不善，“罪魁”或许来自共享单车商业

模式无底线的炒作和国民素质的全面挑战。

当资本把分段式租赁炒作成共享经济后，这种商业模式就注定无法实现盈利。正如德国

一家媒体为共享单车算的账所显示：每辆单车成本250欧元，按照每个用户4天使用一次

的平均值及每小时12欧分的价格，想要依靠用户的租金收回成本，实在遥遥无期。它不但

不能激活闲置资源，反而增加了共享单车的运维负担。

从人性角度看，共享单车挑战了国民素质。之前有报道称，共享单车是一面“国民照妖

镜”。它们就那样几乎无监管地放置在街头巷尾，你可以把它破坏了，或是据为己有。监管

和追查的成本都不低，而惩处的力度却不高，这就助长了一些人的侥幸心理，破坏与损毁

的行为也就随之而来了。低监管、低惩罚的现状确实构建了一个道德陷阱，引诱人们往里

跳。

共享经济或许在中国真的很难实现，它不仅考验创业者的胸怀，同时也挑战了人性黑暗

面。当急功近利、烧资本成了许多创业者的通病后，这种商业方式犹如闪闪流星，转瞬即

逝。

（《共享经济始于炒作，毁于人性》）

材料四：

哈啰出行联合创始人李开逐表示，共享单车是重线下重投入的行业，相比毫无节制、粗

放的大规模投放，这个行业能够持久性地健康地运行下去，必须加强精细化管理，提高成

本控制能力。去年10月，哈啰单车陆续投入使用了具备五重定位、自适应蓝牙组网、智能

语音等功能的第五代智能锁，通过技术手段提高共享单车的运营效率，可以有效降低车辆

的闲置率。比如自适应的蓝牙电子围栏，单车须要停放在蓝牙划定的范围内才能锁上；针

对车辆容易堆积且有去无回的“城币黑洞”，哈啰通过AI算法和大数据，自动找出“黑洞”区

域并设置为“禁停区”。

共享单车的运维服务商说，限于政策规定，哈啰单车在北京地区的投放总量是不占优势

的，但为了提高每辆单车的使用效率，线下运维人员会将单车来回捣腾。“即使是在热点的

地铁口，哈啰也不是每个出口都投放，而是会选择那些人流量更大的出口。”

（《共享单车比拼精细运营》）