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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

第一章电机车运输

第一节电机车运输的组成和任务

矿井运输是和矿井开拓、掘进、回采生产同步进行的。运输工

作的好坏直接影响着生产的顺利进行。因而，正确地选择运输方式

和相应的运输设备类型及组织形式，对于提高矿井生产能力、劳动

生产率，实现安全生产，减轻工人劳动强度，降低生产成本，在经

济、技术等方面都有着重大意义。

正确选择运输方式应该保证：

1、充分的工作安全性，改善劳动条件；

2、在提高劳动生产率的前提下，最大限度地降低工人体力劳

动；

3、允许强化采掘过程，即应有足够的备用运输能力；

4、工作条件变化时，运输设备应有足够的工作可靠性；

5、能适应所运货物的特性，如煤炭、矸石的分类运输，一般

和特残设备、材料如综采支架、机组、雷管火药等的运输；

7、运送人员的必要性。

在主要水平巷道中，使用电机车运输时，完全可以实现装卸工

作的机械化和自动化，而且容易解决矸石运输、煤炭分类运输、以

及材料设备和人员的运输问题。同时还有其独有的优点：

1、它与无极绳运输的比较：在大多数情况下，电机车运输具

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非淡泊无以明志，非宁静无以致远。——诸葛亮

有运输费用低、能力高的优点。这是由于它运行速度高，所需辅助

人员少、维修简单、动力消耗小。

2、它与输送机比较：运营费用大大低于输送机。吨公里电耗

为0.06—0.1千瓦·小时，输送机为0.33—0.45千瓦·小时，仅电费就

低了5倍。维修费、折旧费低1—2倍，基本建设投资低于输送机，

而高于无极绳运输。而输送机对于矸石、分类煤炭、材料设备、人

员运输极为困难。大多数矿务局在水平巷道中有单独使用电机车运

输的矿井，而无单独使用输送机的矿井。凡使用输送机的矿井，都

以电机车担负矸石、材料、设备和人员的运输。

3、它与内燃机相比较：电机车的牵引力大、爬坡能力强、效

率高、节省燃料、降低运输成本。它还能实行电制动、无废气污染

环境、维修方便。

4、适用于弯曲巷道。

5、有非工作储备系统，电机车运输具有储备系统，缓解了早

期故障，随机故障和耗损故障造成的损失。为进一步提高电机车运

输的可靠性，通常要保留一定数量的备用电机车。因此电机车运输

属于非工作储备系统。

但是，使用架线电机车运输也有一定缺点：

1、回电和不回电的轨道连接，将电流引入采掘工作面，易引

发雷管爆炸和瓦斯、煤尘爆炸、燃烧危险，必须在连接处增设二道

以上轨道绝缘。

2、以轨道做回电导体，有一部分回馈电流经大地形成回路，

这部分电流是杂散电流的主要成分。杂散电流会增加金属管道和电

缆的腐蚀，甚至引起电雷管的先期引爆。目前还没有克服杂散电流

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的好方法，只能是减少回电轨道的电阻，增设轨道绝缘和清扫架线

绝缘子，以减少杂散电流。

3、运行中电机车受电弓与架线之间产生电弧火花，使其在井

下的使用范围受到限制。

电机车运输的货流分为正向货流和反向货流两种。

正向货流即井下工作面开采出的煤炭和矸石运往地面进行煤

炭分选加工，矸石排弃或处理后加以利用。为保证井下生产正常进

行，井下使用的机电设备、配件、支护装备运往井上以及井下工作

人员上井。

反向货流为下井工作的人员、材料、设备等。

这些货载称为电机车的运输任务。简言之即：煤炭、矸石、材

料设备和人员。

使用电机车运输从基建开始，必须设立轨道、调车场、装载点、

卸载点、变电所、网路、充电室、车库、不同用途的矿车、

牵引电机车以及指示行车的信号