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安全行车教育心得体会5篇

安全行车教育心得体会篇1

《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的

基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项

条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护

他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事

故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞”问题

很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的

人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失

去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健

康，生存的权力岂不是错更大即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警

惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机

动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但

是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车

驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是

由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞

了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行

人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一

定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高

交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护

自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤

的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可

是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就

这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，

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不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情

何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况

还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题

的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补

的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体

现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现

场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交

通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位

置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医

疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而

拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限

额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强

制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全

部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追

偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路

交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障

了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相

关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意

识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道

主义精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地

履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了

相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有

违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，

就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要

上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的

确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个

人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规

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定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款