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2023年安全事故案例心得体会9篇.pdf

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2023年安全事故案例心得体会9篇

安全事故案例心得体会1

我很高兴我没有错过这个关于建筑安全的研究。从建筑施工中各种安全事故的视频和新

闻中,我进一步加深了在建筑施工中多休息的想法。安全是一个老生常谈的话题,但我们千

万不要因为经常被提及而感到厌烦。这个话题应该是永远的,我们一点都不能放松,因为我

们每个人都只有一次生命,所以要注意安全。

就像我们工地大门口的.标语“快乐上班,安全回家”一样,施工是一件非常危险的事

情。高楼、各种大型设备、高空不慎坠物,都是对我们安全的威胁,必须引起重视。施工过

程中注意安全是大家经常提到的话题。但是在工作中,我们经常会因为时间的关系而放松对

这次事故的关注,觉得没见过就不关注开头,很危险。这段时间我没有关注这个区域。很高

兴这次的建筑安全学习会让我清醒了。这段时间我忽略了安全问题,思想松懈。这在我们的

建筑施工中是一件非常危险的事情。幸运的是,我参加了这项研究,否则如果将来有什么难

以想象的危险,我会后悔的。

安全事故对一个家庭和公司来说都是巨大的损失。可能公司只亏了一点钱,但对一个家

庭来说是相对的伤害,更严重。因此,建筑安全必须得到重视。施工中,不仅公司要加强监

督,不定期检查,施工人员自身也要有安全的意思。不管公司有没有检查,他们进入施工现

场都必须带安全帽。如果他们不穿,就不能进入现场。在施工过程中,他们还必须检查施工

设备,安全绳是否牢固,施工机械是否完好,自己的施工场地下是否有人等等。

我们每个人在施工中都必须遵守施工队的各种规定,不能有任何松懈的思想。同时一定

要有很强的思想认识,注意安全。同时,当其他工人不注意的时候,我们应该提醒他们。如

果对方不在乎,我们也可以向施工队安全员举报。这不是又一次告密,是对自己安全负责的

表现!

安全事故案例心得体会2

一、工程概况及周边环境

华瑞大厦位于卓刀泉与雄楚大道交汇以西陈家湾地带,地下二层,地上二十五层,建筑

面积35766平方米,建筑物总高度约为100米,基坑开挖面积约4760平方米,基坑开挖周

长约257米,地下室埋置深度为—10。8m(含垫层底板),基坑北侧为南苑小区,基坑外边

线距南苑小区的住宅楼约7~18m,东侧靠卓刀泉南路,基坑边线距卓刀泉南路边线约5m,距

外墙边线8。5m埋有地下电缆,南靠雄楚大道,基坑边线距雄楚大道边线约5m,距外墙边

线8。5m埋有地下电缆和光缆,西边外墙边线距建筑物距离为16米,建筑物为多层砖混结

构的建筑。

二、支护设计

本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系,基坑—6。0m以上采用C20x厚80~100mm

及锚杆,深度为9米,边坡放坡系数为1:0。3,—6。0m以下采用Φ900人工挖孔灌注桩

加预应力锚杆,基坑边线距地下室外墙轴线1750mm。

三、施工过程控制

基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸

结合工程实际情况,对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制,并有针对性的熟悉了

地质报告、设计文件、施工组织设计,了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中

能按照设计中的施工顺序指导施工,对每道工序严格把关并作好自检记录,对锚杆注浆进行

了旁站监理,控制了喷砼面层的厚度,并经见证取样做了试块(后经实验室检测合格);预

应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定,(后进行抗拔实验满足设计要求)。在基坑

的施工过程中,按照设计的要求每周对基坑进行了监测。

四、事故的发生

基坑施工完成后,进行了工程桩的施工(工程桩为挖孔灌注桩,现变更为整板箱筏基础),

监理每天对基坑四周进行了目测,于5月份开始发现裂缝,经设计单位、施工单位、监理单

位有关人员检查及核查监测资料,认为未达到警戒值,随即进行了封闭处理。6月26日,

突降暴雨,导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡,西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位及时

组织参建各单位疏散北边民房的居民,按照市建设委员会专家组的意见对基坑四周立即进行

反压回填,后专家组召开了研讨会,分析了事故的原因(主要原因为红粘土层遇水后强度迅

速降低,导致浅层滑坡),并提出了许多加固的意见和建议(对西边重新进行挖孔桩护坡,

并呈扇面分布;北边考虑到民房的安全,采取集束工字钢护坡)。

五、几点体会

1、深基坑工程是个临时工程,安全储备相对较小,造价较高,建设单位一般不愿投入

较多的资金,因此风险性较大,一旦出现事故,造成的经济损失和社会

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