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保证铁路行车运输安全的措施

认真学习执行国家有关安全施工规范，严格执行安全操作规程和铁

道部的“铁路行车线上施工安全规则”及铁路有关营业线施工安全的有

关规定。

施工中与运营管理单位密切合作，主动征求运营单位对施工方案、

施工计划的意见，使施工方案、计划安排更加具体，更加切合实际，并

征得运营单位的支持。做到施工运营两不误，设置完备的施工安全防护

设施，保证行车安全，影响营业线运营的施工项目的施工方案报运营部

门批准后执行。充分了解本工程相关既有行车设施的状况，运营状态，

其安全防护设施应在施工组织方案中作具体的设计布置。

影响营业线正常运营的一切施工，严格执行有关的防护规定，按规

定设置防护标志和防护人员，并配备可靠的通讯联络工具，随时与车站

或远方防护人员保持联系。需要点封锁或慢行施工时，严格执行营业线

施工审批制度，按规定时间预先提出申请计划，报运输部门批准，纳入

运输综合作业计划，施工前一天通过车站向调度室提出施工申请，施工

当天再按计划通过车站向调度要点，经批准、签认、登记后按调度命令

规定的内容设好防护，组织施工，并确保在批准时间内完成。如因特殊

情况不能按时开通线路或不能按正常速度放行车辆时，须提前及时通报

有关单位，要求行车调度人员延长时间或通知列车限速运行，同时按规

定设置施工作业防护标志或安设慢行信号防护。封锁线路施工结束后必

须经施工负责人检查核实无误才可报告要点施工完成，按正常手续办理

消点，其他人无权擅自作出消点请求和放行列车决定。

爱护营业线的设施，保证施工中不损坏营业线设施，若施工中营业

线设施必须拆迁，应与运营部门协商，妥善处理后再施工。

施工前准备足够的应付突发事件的物资器材，一旦出现突发事件及

时补救。

制定施工方案，首先以确保运营安全为前提，逐项逐节认真研究，

不放过丝毫的不安全因素。尤其是封锁线路施工，必须做到项项有人负

责，事事有人落实、处处有人监护，织起一张牢固的安全防护网。

为防止挂篮落物，在挂篮下张挂安全网进行防护,施工期间，安排专

人进行防护.

6、安全目标、安全保证体系及确保安全生产的技术组织措施

6.1安全目标

无人身重伤及以上事故；无汽车行车重大责任事故；无等级火警事

故及压力容器爆炸事故。

6.2安全保证体系

以工程为对象，根据工程特点，合理布置施工现场、实行科学管理

和文明施工，树立全员安全就是质量、就是进度、就是效益、就是信誉、

就是形象的理念，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，安全、高效、

优质的建成工程。同时坚持以人为本，形成上自项目经理下至工班兼职

安全员的组织网络体系，强化组织、制度和防范措施保证，确保设备质

量达标，人员素质提高，增强岗位职能责任，形成纵到底、横到边的安

全生产管理。

附：《安全保证体系图》。

安全保证体系图

安全保证体系

工作保障

开工前检查施工过程检查收尾工作检查

1.施工组织是否有安全设1.安全设计安全技术措施交底1.总结施工生产过程中安

计或安全技术措施；后是否人人明白，心中有数；全生产经验，对于成功的控

2.施工机械机具是否符合2.施工生产过程中各种不安全制方法总结推广；

技术和安全规定；因素是否得到控制；2.找出施工过程中安全管

3.安全防护措施是否符合3.施工机械是否坚持安全执理的薄弱环节，提出改进措

要求；行；施。

4.施工方案是否经过论证；4.安全操作规程是否认真执

5.施工方案是否经过交底；行；

6.各级各类人员施工安全5.现场有无违规指挥，违规作

责任制是否落实；业；

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