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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
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沉井基础设计规范
篇一：沉井基础-最终版
第五节沉井基础设计
沉井基础为深基础，具有埋深较大，整体性好，稳定性
好，能承受较大的垂直和水平荷载的特点。
桥梁沉井基础多用于大型桥梁。江阴长江公路大桥北锚
锭基础采用钢筋混凝土沉井，平面尺寸为69m×51m，下沉
58m；日本明石海峡大桥主塔基础采用钢壳沉井，平面尺寸
为80m×70m和78m×67m，下沉60m。
一、沉井的类型
1．按沉井形状分
按其截面轮廓分，有单孔或多孔的圆形、矩形和圆端形
等三类：①圆形沉井，形状对称，周长最小、摩阻力相应减
小，便于下沉且下沉不宜倾斜，但与墩、台截面形状适应性
差；②矩形沉井，惯性矩及核心半径均较大，对基底受力有
利，与墩、台截面形状适应性好，模板制作简单，但边角土
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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
不易挖除，下沉易产生倾斜；③圆端形沉井，适用于圆端形
的墩身，控制下沉与受力状态较矩形好,但施工较复杂。
图7-5-1沉井常见截面型式
a圆形沉井b圆端形沉井c矩形沉井
按沉井外壁立面形状分，有柱形、阶梯形和倒锥形：①
柱形构造简单，挖土较均匀，井壁接长较简单，模板可重复
使用；②阶梯形、倒锥形，节井壁与土的摩擦力较小，但施
工较复杂，消耗模板多。
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7-5-2沉井外壁立面型式
a柱形沉井b阶梯形沉井c倒锥形沉井
2．按建筑材料分
按建筑材料分，有竹沉井、砖、石沉井、混凝土沉井、
钢筋混凝土沉井和钢沉井等。桥梁沉井多采用混凝土、钢筋
混凝土和钢沉井。
混凝土沉井混凝土沉井的特点是抗压强度高，抗拉强度
低，因此这种沉井宜做成圆形，并适用于下沉深度不大（4~7m）
的软土层中。
钢筋混凝土沉井这种沉井的抗拉及抗压强度较高，下沉
深度可以很大（达数十米以上），当下沉深度不很大时，井
壁上部用混凝土，下部（刃脚）用钢筋混凝土，在桥梁工程
中得到广泛运用，当沉井平面尺寸较大时，可做成薄壁结构，
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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》
沉井外壁采用泥浆润滑套、壁后压气等施工辅助措施就地下
沉或浮运下沉。此外，钢筋混凝土沉井井壁隔墙可分段（块）
预制，工地拼接，做成装配式。
竹筋混凝土沉井沉井在下沉过程中受力较大因而需配
置钢筋，一旦完工后，它就不再承受多大的拉力。因此，在
南方产竹地区，可以采用耐久性差但抗拉力好的竹筋代替部
分钢筋，我国南昌赣江大桥等曾采用这种沉井。在沉井分节
接头处及刃脚仍采用钢筋。
钢沉井用钢材制造的沉井其强度高、质量轻、易于拼装、
宜于做浮运沉井，但用钢量大，国内较少采用。
二、一般构造和设计一般规定
沉井一般由刃脚、井壁、隔墙及封底（底版）等部分组
成。如图7-5-3。
图7-5-3沉井构造示意图
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