基于单片机的出租车计价器控制系统设计.doc

毕业设计类别:XXXXX

XXX学院

毕业设计

题目：

指导教师

企业导师

学生姓名

专业名称

班级名称

年月

远程与继续教育学院

湖南交通职业技术学院毕业设计

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目录

TOC\o1-3\h\z\u18491引言 1

200781.1课题研究的背景 1

190711.2课题研究意义 1

325612系统选择方案对比 3

196142.1主控芯片的选择 3

120892.2显示器件的选择 3

159862.3时钟器件的选择 4

257552.4系统总体方案 4

194143系统硬件电路 6

188053.1STC89C52单片机系统 6

136553.2LCD1602液晶显示电路 7

18883.3霍尔测距电路的设计 9

175121、霍尔传感器的概述 9

223622、A3144在本设计的作用 9

220383.4DS1302时钟电路的介绍 10

128261、DS1302的概述 10

226812、DS1302的工作原理 10

112443.5AT24C02的设计 12

14900AT24C02的工作原理 12

83273.6独立按键电路的设计 12

318053.7原理图绘制软件的介绍 13

139494系统软件部分设计 14

295134.1软件开发环境的介绍 14

161754.2系统重要函数的介绍 14

178691、主函数的设计 14

244352、LCD1602显示函数的设计 15

12043、DS1302读时函数的设计 16

36554、SC8065语音播报的设计 17

219464.3系统软件测试 18

87795仿真结果演示 20

9613总结 23

11222致谢 24

18433参考文献 25

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1引言

1.1课题研究的背景

在20世纪80年代，出租车行业刚刚起步，各个地方的出租车都没有安装计价器这一功能性器件，而收费方式都是司机在将顾客送到指定地点后，根据里程表上显示的里程数或者凭借自我感知来进行收费，不论是什么型号的出租车计价方式大部分都是以一公里五六角钱来收费，收费标准起伏不定，没有相对统一的标准。

在国家改革开放后，1979年之后的10年里，出租车行业如雨后春笋般迅猛发展，出租汽车企业纷纷借着改革的春风纷纷建立，出租车的数量也渐渐增多，呈现一种爆炸发展的趋势，数量增加了近10倍左右。出租车企业已逾百家，这一改变，打破了只有“广汽”公司一家独大的局面，各个公司呈现百花齐放，百家争鸣的景象。

在社会上，每一个新型行业的发展都会出现各式各样问题，比如司机对顾客服务不用心的问题，公司方面经营管理的问题，有些出租车司机甚至还对乘客漫天要价，这些不规范，不合法的行为屡教不改。在这种情况下，各个公司为解决问题，建立诚信制度，将出租车计价器用于出租车上，并明文规定出租车司机实行按表收费制度，这一制度有力维护了消费者的合法权益，并为在出租车服务的规范化和提高质量方面上起到了不可或缺的作用。

计价器渐渐普及后，大部分出租车被分为了两种类型，一种是3公里打表，起步为1.35元，每公里增加0.45元，第二种为2公里打表，起步价为1.5元，每公里增加了0.35元，基本全国大部分都为这种标准。

在当前，全世界所使用的出租车的计价器都是由台湾所生产的，并且在当前我过内地区域之中，生产计价器的厂家大部分分布在北京，上海，广州等出租车行业较为发达的地方，且多年以来国内的计价器只具备计价功能，功能相对单一。

1.2课题研究意义

近年来，随着当前出租车的行业不断的发展，在我国各地都少不了出租车的身影，出租车已经成了现代公共交通以及现代化城市中不可缺少的一部分，是人们出行除了公交车以外另一主要的交通工具。而出租车计价器也随着出租车的飞速发展而也大批量投入生产，且加以改进。对于出租车而言，出租车计价器是其不可或缺的一部分，只有安装过出租车计价器的出租车才能投入营运，出租车计价器也是经营者和司机以及消费者之间保证三方利益的准绳，是关乎公平与否的天秤，是能够根据行驶距离与等待时间拿出一个相对正确的标准来进行计价的工具。所以，出租车计价器是否准确，是关乎人民生活的大事。

随着生产生活的发展，出租车行业渐渐成为了这个城市的门面之一，是人们观察这个城市的第一扇窗，是衡量这个城市是否能成为国际性大都市的标准之