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内燃机车维护管理的几点意见

摘要：内燃机车是厂矿企业最主要的牵引动力，内燃机车维护管理，即保养

维护和运行操作维护关系到机车设备的本体性能、使用寿命和行车安全。本文总

结了内燃机车保养维护和运行操作中存在的常见问题，分析了影响机车安全行车

的关键点的管控方法，提出了日常管理的意见，对指导开展机车维护和机务运用

工作具有重要意义。

【关键词】：内燃机车，日常管理，问题，意见

一、内燃机车维护管理中的意义

内燃机车维护管理，即保养维护和运行操作维护，主要是指内燃机车在维护

过程中的油润、清洗、吹扫、检查、调整、紧固、更换等保养工作内容，以及乘

务员作业全过程中三检制的落实、机车操纵等工作内容。

内燃机车保养维护工作是否到位、操作程序是否妥当直接影响到机车设备性

能状态、部件的使用寿命以及机车能耗。维护到位能更好的发挥设备使用效能，

合规操作能减少机车故障现象，从而延长设备使用寿命。反之，会造成设备故障

频发、使用寿命缩短、检修成本增加，甚至影响到生产作业，形成安全隐患乃至

设备事故的发生。

二、内燃机车维护管理中的常见问题

（一）、保养工作细节不到位

内燃机车保养不仅仅是加水，加油、吹扫卫生等表面保养内容，而是对机车

柴油机、电器、传动及走行部分等关键部件的技术保养。要对设备进行全面检查、

深度维护，通过手触、眼看、耳听对机械间隙、声音、限度进行检查和调整。

结合机车在运用中的故障，我们发现以往乘务员在日常维护保养工作中主要

存在以下问题。机车保养中经常会出现一些部位检查不到位、油润不到位的情况。

（二）、三检工作执行不到位

内燃机车常年在厂区进行调车作业，工作环境恶劣，加之自身结构复杂，系

统关联错综、运转工况多变等情况，需要操作人员和专业技术人员经常性开展各

类检查工作，以便及时发现和消除设备故障，避免设备故障扩大化。一旦检查工

作不到位，就可能造成作业过程中的设备故障及安全隐患，小到管路接头的“跑

冒滴漏”，大到停轮待修甚至安全事故的发生。

以往在执行“三检”工作中的问题有如下几方面：

一是乘务员接班检查工作粗放，检查时走马观花不仔细。原因之一是没有充

分认识到检查工作的重要性，存在侥幸心理和惰性心理。原因之二是部分乘务员

对机车检查标准和内容不熟悉，岗位知识和能力不足。

二是乘务员作业途中检查落实不到位，未严格按照操作规程要求进行途中巡

回检查。以往曾发生过作业过程中机油管路漏泄情况，因为乘务员没有及时执行

巡检而出造成机油污染线路的情况发生。

三是乘务员作业完毕后的检查不到位。原因之一是作业完毕后乘务员身心较

疲惫，不愿意再进行细致的检查工作，工作虎头蛇尾。原因之二是乘务员作业中

没有出现影响行车的故障情况后主观认为车况良好而无需再次检查。这些导致的

结果往往是机车存在“跑冒滴漏”等故障不能及时发现和处理，使故障带到下个

班次，给接班班组整备工作带来不必要的压力。

（三）、运行过程操作不合规

正确使用和精准操作能够使机车运行在良好的工况环境，有效发挥内燃机车

功率，提高储运生产效率，对设备本身也能够减缓机车各部件磨损，延长设备使

用周期。在操作中常出现以下问题：

一是乘务员按照自身经验和习惯操作，没有或不能完全按照操作规程操作。

例如个别乘务员出车前未进行七步闸操作试验，不能了解大小闸是否作用良好，

是否存在卡滞等现象。

二是乘务员不能完全理解机车各部系统之间的关联，“四懂三会”掌握不到

位。

三、内燃机车维护管理的意见

（一）、强化内燃机车重点部位保养

1、柴油机的保养

充分运用设备保养“十字作业法”，即：清洁、润滑、紧固、调整、防腐等

开展保养工作。“小而广”问题是柴油机的保养重点，要掌握油、水管路接口的

紧固方法，供油拉杆、高压油泵、供油齿条的给油保养内容、三滤清洗和安装方

法等内容。保养完毕进行启机试验，再次检查各管路接头是否紧固无漏泄，滤清

器安装是否到位，柴油机工作是否存在异音等，使各类问题消除在机车投用前。

2、制动系统的保养

除了完成制动系统常规保养工作外，在日常工作中要经常性开展空气制动系

统排水保养工作。空气制动管路的积水会造成单独制动阀和自动制动阀内积水、

锈蚀等现象，影响到列车制动效能。必须经常性的开展总风缸、干燥器和油水分

离器的排水排污工作。冬季尤为更为重要，及时排水可以避免管路冻结导致风路

不畅问题和油水分离