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操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

汽车数据标注的感想1000字

篇1

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘：

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外

缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四

指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的

自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，

应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可

以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只

变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;

再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。

在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更

换档位。

打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车

的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘

小些。

离合和油门的使用：

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，

不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动

之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再

例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳

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加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要

挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加

油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。

说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合

在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程

要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬

离合可以稍提快些。

离合和刹车的几个特殊用法：

在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位

置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚

点刹，只要防止车身滑行就可以。

遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳

步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不

前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹：

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是

点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去

点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，

这样就可以使离合同时配合上。

滑行：

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自

由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，

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可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行

的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距

离来定的。

拐弯：

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一

些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与

弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

篇2

汽车驾驶实习终于结束了，当我回顾这为期两个周的驾驶实习时，

不免有许多收获，这次让我重新的认识了驾