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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

电石运输事项

电石运输事项

3.电石公路运输事故的处理方法

电石公路运输中容易发生的火灾、爆炸等事故，一旦发生都将产生灾难性

的后果，给相关人员、社会、环境造成严重的危害。对此，各国政府都制定了

大量的防范性措施和严格的运输制度，并不断提高运输车辆性能，以保证电石

运输能够得到安全、便利、迅速的优质服务，同时也满足环境保护的要求。本

文从以上观点出发，依据中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管

理规定》、《中华人民共和困道路交通安全法》和危险化学品事故应急救援预案

编制导则（单位版）》，并结合电石运输事故的自身特征，提出了切实可行的紧

急救援预案目。

3.1电石消防灭火的实验设计

由电石引起的运输事故多以火灾为主，所以消防灭火必然成为救援预案的

主要任务。目前广泛采用的灭火方法有以下3种，但都不能很好的应用于电石

公路运输事故中：a)泡沫灭火剂灭火，该方法不能用于电石灭火，原因是泡沫

中含有水，水与电石反应会生成易燃气体乙炔：

b)干粉灭火剂灭火，该方法虽然可以用于电石灭火，但其缺点是干粉的造

价较高且不易获取和存储，用于运输途中发生火灾的车辆显然不合适：

c)化石粉灭火和石膏灭火，这两种方法的优缺点与干粉灭火剂相同。基于

上述分析，我们提出了一种新的灭火方法电石的水泥灭火。水泥的主要成分是

硅酸钙等硅酸盐，其特点是和易性好，不离析、不泌水，凝结时间合理，施工

操作方便、隔温性能好、水化热低，而且水泥造价低廉且获取方便易存储。电

石的水泥灭火实验方法具体操作如下：首先用喷雾气等喷水设施模拟下雨或大

雾天气，将电石淋湿，然后将其引燃，来模拟电石运输中的火灾现象。等火燃

烧到一定程度后，开始进行灭火处理：首先将准备好的干水泥往电石上面均匀

铺撒，让水泥充分与电石表面接触，在此同时模拟喷水器继续工作。由于水泥

的强吸水性，可以将电石表面的水份强行吸干，同时水泥遇水后生成水化硅酸

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

钙和水化铁酸钙凝胶，覆盖在电石的表面，形成一保护层，切断了电石与空气

的接触，阻止了电石与水反应生成易燃气体乙炔，最终达到灭火的目的。

3.2事故救援预案的建立救援预案不仅可以指导电石运输工作人员日常的

培训和演练，保证各种应急资源处于良好的备战状态，而且还可以指导专业救

援人员按照计划有序进行，以防因现场救援工作混乱或组织工作不当而延误事

故的救援，从而降低事故的损失。3.21救援预案的级别

救援预案分为两个等级，一般较轻微的运输事故和重大的运输事故。一般

较轻微的运输事故，依靠运输人员自己能够解决的，由运输企业自身制定救援

预案或方法，并对运输工作人员进行培训和演练即可。对于重大的运输事故，

运输人员无法处置时，就需要制定由事故现场救援预案和现场外救援预案庄要

是事故所在地政府、公安、消防等部门）组成的市级联合救援预案。

3.22救援预案的内容

救援预案的基本内容包括明确的领导、指挥机构和人员：详细的通讯联络

和报告程序：相关部门和人员的具体行动措施：各部门的功能划分及相互之间

的功能衔接。所有操作规程均须具有现实性、可行性和科学性醐。

3.23救援预案的应用程序

事故发生后，现场的运输工作