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上海地铁商业案例研究报告SubwayCommercialCaseStudyOfShanghai

01.背景分析地下空间的开发是历史的需要，它在应对土地资源紧张、交通堵塞、能源增耗、环境污染、房价上涨等方面发挥着“第二战线”的重要作用。按照功能差异，地下空间可分为防护、仓储、交通、体育、卫生、商业等七个类别。地下商业，是其中最富市场色彩、最易创造投资价值的一部分，也代表着地下空间综合利用的现代化水平。地下铁商业代表城市轨道交通中,与交通动线站点相联接的商业系统.因为地铁是人流的重要集散地,这与商业的发展需要相符合,因此提供了两种业态之间的结合.随着世博前轨道交通建设井喷期的来临，上海市地下商业的开发迎来了新一轮的发展高潮。从2号线的亚太盛汇到4号线的浦东塘桥，从8号线的黄兴路站到10号线的五角场地下空间百万平方米扩容……，新世纪上海的第一个时代末，轨交新老战线正以八方辉映之势，演绎着城市立体化之时代颂歌。上海地铁枢纽型商业案例研究报告

02.项目分类地下铁商业因为建筑的需要,可以有三种主要的方式:-点式商业-条式商业-立体化商业1.点式商业点式商业多为在地下铁的公共空间部分,如过道、候车点、出入口等设置的商业零售点，多以应急商品零售为需要，比如报纸杂志、饮料、电话卡等；这些点式的商业点多为地铁运营商经营或出租位置经营，提供一些基本的必要商业服务.上海地铁枢纽型商业案例研究报告

02.项目分类地下铁商业因为建筑的需要,可以有三种主要的方式:-点式商业-条式商业-立体化商业2.条式商业条式商业多为一些街道式联接在一起的若干家商铺或店面构成的地铁通道商业，可能会设置在地下的通道上，也可能会设置在必经的一些地面上，其经营的主要是快速消费品，比如快餐店、药店、多士店、花店、书店等等；这类商业与地铁的关系非常密切，主要的客群目标均是出入于地铁的客人。主要代表项目：香港名店街、迪美购物街、米兰时尚广场上海地铁枢纽型商业案例研究报告

02.项目分类地下铁商业因为建筑的需要,可以有三种主要的方式:-点式商业-条式商业-立体化商业3.立体化商业立体化商业则是位于地铁附近或相联的购物中心、超市等，而且规模相对比较大，包括多个楼层的经营空间，其中，大多有一些楼层是可以直接与地铁的通道相联接的，可以使出入地铁站的客流直接通过专用的通道进入卖场。同时，这类商业由于规模的原因，虽然是零售业态，但经营的品种很多，范围很广，目标客群也可以包括地面的行人。主要代表项目：来福士广场、龙之梦购物中心、港汇广场、久光百货上海地铁枢纽型商业案例研究报告

上海地铁枢纽型商业案例研究报告级别站点轨道交通线典型商业体目标客群城市级人民广场L1，L2，L8来福士、迪美广场、香港名店街主要针对都市时尚前卫的年轻消费群体，具有相当的品牌效应区域级徐家汇L1，L9港汇广场、太平洋、百盛中高档消费群体中山公园L2，L3，L4龙之梦、巴黎春天、玫瑰坊商业街家庭消费式江湾体育场L10万达商业广场、百联又一城等位于五角场商圈，中高端静安寺L2，L7伊美时尚广场、久光百货白领，时尚人群陕西南路L1，L10巴黎春天、百盛购物中心、永兴百货针对白领中高档定位，上班族社区型延长路站L1大宁国际广场主要服务于周边的社区居民莘庄L1，L5仲盛新世纪商城、华联吉买盛典型的以大型超市配套于周围居民小区的综合性交通枢纽站交通枢纽型上海南站L1，L3百利时尚中心、城市动力广场旅客为主，有居住区，中低消费上海火车站L1，L3，L4不夜城、名品商厦、太平洋百货以过路旅客为主，中低消费层次虹桥火车站L2，L10地铁商业街旅客为主，商业中端，店铺式03.项目定位

04.案例研究案例1：来福士广场上海地铁枢纽型商业案例研究报告区位：人民广场地铁站的日换乘客流为40万人次，最高超过60万人次，位于上海城市中心，紧邻人民广场和南京路步行街，靠近上海市博物馆和上海市政府；周边拥有数十条公交、3条地铁，设有出租车上下点，交通相当便捷，集散体系发达地铁商业：人民广场地铁商业比较发达，除来福士广场之外，人民广场还拥有迪美地下广场购物中心、香港名店街、1930风情街等特色商业购物中心和购物街区，地上有新世界城、第一百货等大型商业以及上海美术馆，规划展示馆等文化建筑，成为大量人流的汇集之地构成：51层甲级智能化写字楼（8.8万平米）+8层大型购物中心（4.5万平米）+2层停车场，总计513个车位（约3万平米）购物中