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汽车维修故障案例记录
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汽车维修故障案例记录
汽车维修故障案例记录
一、发动机启动困难
故障现象：一辆东风日产骐达轿车，使用CVT变速器，因发动机启动时无着车迹象而到特约维修站检修。
故障分析：根据用户反映，我们首先检查蓄电池电压，发现电压正常。接着检查点火线圈和火花塞，发现火花塞上有油渍，说明汽缸垫有轻微的损坏。
故障处理：更换汽缸垫后，重新装配火花塞和点火线圈，再启动发动机，发动机顺利启动，故障完全排除。
二、制动跑偏
故障现象：一辆宝马530轿车因制动跑偏到特约维修站检修。
故障分析：我们首先检查真空助力器，未发现异常；检查制动液，发现其颜色变深，说明制动液已经变质。拆下制动液检查，确认其确实变质；同时发现制动盘严重磨损，但磨损率尚属正常范围。
故障处理：更换制动液和制动盘后，再次试车，制动性能恢复正常，制动跑偏的现象消失。
三、行驶中发动机突然熄火停车再打不着火
故障现象：一辆马自达323轿车，行驶中发动机突然熄火停车再打不着火。
故障分析：我们首先检查油、电路及油泵，未发现异常；用故障诊断仪读取故障码，发现发动机控制系统存在多个故障码。清除故障码后重新起动发动机，起动机运转正常，但发动机仍然无法起动。在试车过程中发现发动机偶尔能够起动，只是热车时偶尔熄火。这让我们对电控系统开始怀疑。通过仔细观察我们发现发动机偶尔出现连续“哒、哒、哒”的敲缸声。
故障处理：更换发动机气缸盖垫后试车，故障现象消失，一切恢复正常。原来是因为气缸盖垫处出现裂纹，在热车高负荷运行时由于热胀冷缩导致气缸盖与气缸体贴合不严，使发动机压缩比降低而无法起动。在更换了新的气缸盖垫后一切恢复正常。
四、尾气排放超标
故障现象：一辆波罗轿车因尾气排放超标到特约维修站检修。
故障分析：首先我们检查了三元催化转化器，未发现堵塞现象；接着检查氧传感器，发现其内部损坏。
故障处理：更换氧传感器后，再次进行尾气排放检测，结果合格。
五、空调不制冷
故障现象：一辆桑塔纳2000轿车因空调不制冷到特约维修站检修。
故障分析：我们首先检查空调制冷剂是否充足，结果发现制冷剂严重泄漏；接着检查空调压缩机和鼓风机及风道开关，均正常；于是我们把重点放在了空调制冷管道上，发现有些地方确实存在渗漏现象。这导致空调效果不好并带有异味出现。因此可以断定是由于制冷剂泄漏过多导致空调不制冷和异味的出现。经询问车主得知以前有过加氟经历而且可能操作不慎将连接管道接头处泄漏出来的氟泄漏处没有处理干净就添加制冷剂而埋下了隐患。所以用户自己进行过修理没有达到预期效果也是正常的结果。于是我们将连接处重新焊接好并用冷媒清洗整个系统后重新添加制冷剂空调工作恢复正常并使用至今未出现问题证明当初的判断是正确的。以上五个案例都是汽车在使用过程中经常出现的故障而且具有普遍性但也不排除个例出现如用户使用不当或维修技术不过关也会造成一些问题的出现。但是只要我们掌握了一定的维修技术还是能够轻松解决这些问题的以上五个案例都是根据本人多年的维修经验总结出来的具有普遍性的故障案例供大家参考学习。当然还有很多类似的案例需要我们在实践中不断总结经验才能不断提高自己的维修技术水平。
汽车维修故障案例记录
一、故障案例一
故障描述：一辆奥迪A6L，行驶里程约8万公里，出现发动机怠速抖动，加速无力，仪表盘上显示发动机故障灯。
故障分析：初步检查发动机舱，发现发动机怠速抖动明显，但无异响。用诊断电脑读取故障码，发现有多个传感器故障。考虑到奥迪A6L车型的复杂性和重要性，决定进行深入检查。
故障解决：拆卸发动机舱，检查空气滤清器、节气门、喷油器等部件，发现节气门积碳严重。清洗节气门后，重新调整怠速，并更换损坏的传感器。最后进行路试，确认故障已完全排除。
二、故障案例二
故障描述：一辆宝马X5，行驶里程约12万公里，出现转向沉重，制动踏板回馈不均匀。
故障分析：初步检查底盘，发现转向拉杆球头有明显磨损，刹车片磨损严重。考虑到宝马X5的品质和口碑，决定进行深入检查。
故障解决：更换磨损的转向拉杆球头和刹车片。之后对底盘进行紧固，并进行路试确认故障已完全排除。另外，提醒车主定期保养车辆，及时更换易损件。
三、故障案例三
故障描述：一辆奔驰E260，行驶里程约25万公里，出现行驶中熄火现象。
故障分析：车主反映在行驶过程中，车辆突然熄火，无法启动。检查电瓶电量正常，无泄漏。考虑到奔驰E260的品质和性能，决定进行深入检查。
故障解决：检查点火线圈、火花塞、喷油器等部件，发现火花塞有轻微积碳。清洗火花塞后，再次试车，确认故障已排除。同时提醒车主定期保养车辆，保持燃油系统清洁。
四、故障总结
以上三个案例分别涉及了不同品牌、不同车型的汽车维修故障。从怠速抖动、转向沉重、行驶中熄火等方面展示了汽车维修的复杂性和挑战性。在实际工作中，需要根
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