补贴退坡对新能源汽车企业绩效水平的影响效应与机制分析.pdfVIP

中文摘要

随着新能源汽车的兴起，汽车产业正经历着深刻的变革。传统汽车制造商不

得不调整他们原有的业务模式，以适应电动汽车的崛起，如技术创新、电池技术

的不断改进、充电桩基础设施的完善以及供应链的优化整合。新能源汽车的市场

份额随之不断扩大，成为汽车产业的一个新增长点，激发起众多新兴企业的兴趣，

纷纷进入这一领域，进一步促进新能源汽车产业的优化和发展。从国家层面看，

我国已经将新能源汽车产业提升至国家战略层面，并明确将其列为“十三五”规划

中的七大战略性新兴产业之一。这一政策决策延续了2012年国务院发布的《节

能与新能源汽车发展规划（2012-2020）》，进一步提升新能源汽车在汽车市场

中的占比，促进新能源汽车产业的发展壮大。随后，中央和地方政府相继采取了

一系列切实可行的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、政府采购支持、研发资

助以及基础设施建设等，旨在积极推动新能源汽车产业的蓬勃发展。这些政策的

实施对于促进新能源汽车产业的蓬勃发展起到了至关重要的作用。

在考察我国新能源汽车行业的现状时，本文深入研究了该领域的发展和特点，

包括市场规模、企业竞争格局、技术创新等因素。随后，对相关政策进行了详尽

地梳理，包括国家层面的政策支持、产业政策、补贴政策以及补贴退坡等，以提

供一个全面的政策背景。

基于上述研究背景，本文采用双重差分方法研究以下几个问题：1.国家补贴

政策退坡对新能源汽车企业绩效水平的确实影响；2.研发投入在补贴退坡和新能

源汽车企业绩效水平之间的作用；3.补贴退坡政策对不同性质新能源汽车企业绩

效水平影响是否存在差异。为更准确地评估新能源汽车企业的绩效水平，本文采

用了熵值法，从而更全面地反映企业绩效的整体表现，并为后续的分析提供数据

基础。研究发现，补贴退坡对我国新能源汽车企业绩效水平造成了显著的负效应，

且补贴退坡对非国有企业的影响相较国有企业更为显著。同时，研发投入在补贴

退坡与新能源汽车企业绩效之间发挥部分中介作用。

关键词：新能源汽车；企业绩效；补贴退坡；双重差分法

ABSTRACT

Withtheriseofnewenergyvehicles,theautomotiveindustryis

undergoingprofoundchanges.Traditionalcarmanufacturershaveto

adjusttheirexistingbusinessmodelstoaccommodatetheemergenceof

electricvehicles.Thisadaptationincludestechnologicalinnovation,

continuousimprovementofbatterytechnology,improvementofcharging

infrastructure,andthereintegrationofthesupplychain.Asaresult,the

marketshareofnewenergyvehiclescontinuestoexpand,becominga

newgrowthpointintheautomotiveindustry.Thishasalsosparked

interestfromnumerousemergingcompanies,whichareenteringthisfield

andcontinuouslypromotingtheoptimizationanddevelopmentofthenew

energyvehicleindustry.Atthenationallevel,Chinahaselevatedthenew

energyvehicleindustrytoastrategicpositionandexplicitlylisteditas

oneofthesevenstrategicemergingindustriesinthe13thFive-Year

Plan.ThispolicydecisionbuildsupontheEnergySavingandNew

EnergyVehicleDevelopmentPlan(2012-2